전기차용 배터리 시장이 계속해서 빠르게 진화하고 있으며, 매년 셀에 대한 시장 점유율이 바뀌고 있다. 오랫동안 대부분의 업체가 높은 에너지 밀도를 지향해 왔지만 최근에는 비용과 수급 문제가 더 중요해지는 추세이다. 재료의 동향 외에도 셀투팩(Cell to Pack) 및 셀투바디(Cell to Body) 설계가 채택되면서 셀을 팩에
Analysis
전원 시스템 관련 설계 엔지니어링의 역할에 주목하자
연평균 25.1%성장이 예상되는 고체 산화물 연료전지 시장
2022년 전기차 및 ESS 시장 배터리 업체별 판매 실적
전기차 시장은 2021년 392GWh에서 2022년 690GWh로 76% 성장하였고, ESS시장은 중국 및 북미시장의 활황으로 2021년 44GWh에서 2022년 122GWh로 177%의 고성장을 이루었다. 전기차 뿐만 아니라 ESS 분야에서도 중국 시장이 급성장하며, 중국 배터리 업체들이 전년대비 대폭 성장하였다. 반면 Global 배터리 선두업체인 LG에너지솔루션(LGES)과 Panasonic의 성장율은 각 19%와 4%에 그치며 시장성장율 86%과 큰 차이를 보였다. 이는 중국 외 Global 전기차 시장의 성장율이 중국 대비 상대적으로 저조하였으며, 특히 한국 3사의 주력 시장인 유럽 전기차 시장의 성장률이
2023년 1월 非중국 글로벌 전기차 인도량 31.2만대, 전년 대비 28.6% 성장
[스터디 노트 02] 반도체 장비 개발자가 반드시 알아야 할 SECS 표준(3)
에머슨 일렉트릭, 내쇼날인스트루먼트 적대적 인수 선언
업계 최초 무선 충전 자율주행 E-버스 출현
전기차 무선 충전 분야 전문 회사인 WiTricity가 중국 위통의 자율주행 e-버스에 무선 충전 기능을 제공하는 중국 최고의 버스 브랜드인 YuTong Bus(위통 버스)와 협력한다. 이번 협력은 자율주행 전기 e-버스에 무선 충전 기능을 최초로 상업적으로 적용한 것으로 WiTricity는 세계에서 가장 발전된 대중교통 시스템 중 하나에서 핵심 기능을 제공한다. WiTricity CEO 알렉스 그루젠(Alex Gruzen)은 위통 버스와 함께 대규모로 무선 충전 전원 자율성에 대한 첫 번째 실제 시연 장면을 보게 되어 흥분된다며 자율성 기술이 발전함에 따라 충전 및 서비스의 실행 계획이 더 중요해질 것이고 자사의 무선 전기차 충전이 전기화된 차세대 운송 및 물류를 더욱 앞당길 것이라고 언급했다. 위통의 전기 버스에 무선 충전을 상용화시킨 것은 중국 정저우에서 샤오위 2.0(Xiaoyu 2.0) 자율주행 미니버스를 통해 첫 선을 보일 예정이다. 10명의 승객을 태울 수 있는 레벨4 자율주행 버스의 주행 거리는 150km이다. WiTricity Halo®는 플러그를 꽂을 필요가 없으므로 충전이 간편하다. 이는 특히 미끄러지고 넘어질 수 있는 무겁고 복잡한 코드 및 케이블이 있는 운송 작업 현장에 중요한 부분이다. 따라서 상업용 자동차 운전자들이 근로자 보상 청구를 요구할 여지가 없어진다. 전 세계적으로 자율주행 셔틀 및 버스가 운송 작업 현장에 사용되는 것이 늘어남에 따라 무선 충전 기능은 도로에 이러한 차량이 계속 다닐 수 있도록 핵심적인 역할을 할 것이다. WiTricity는 무선 전기차 충전 기능을 현재까지 FAW의 HongQi 및 제네시스의 GV60을 포함한 승용차에 구축했다. 택시 시범운행 도
