바이코가 2022년 4월 5일부터 7일까지 디트로이트에서 개최된 세계적인 차량 엔지니어링 행사 ‘World Congress Experience (WCX™)’에서 xEVs에 전력을 공급하기 위한 세 가지의 새로운 접근법을 공개했다.
고밀도 전력 모듈과 새로운 전력 공급 아키텍처를 사용하는 Vicor의 입증된 솔루션은 전력 손실을 최대 50%까지 줄인다.
Vicor는 세 가지의 주요 전기화 주제를 다룰 예정인 프레젠테이션에서 전력 시스템 설계 단순화 및 확장성과 유연성을 개선하는 혁신적인 모듈러 솔루션을 공개했다.
Vicor의 고밀도 솔루션
·12V 배터리의 제거: 12V 배터리를 ‘가상 배터리’로 대체하는 혁신적인 전력 아키텍처를 통해 공간(부피)과 무게를 절감하고 기존의 기술을 대체한다.
·소형화된 전력 모듈이 전동화에 미치는 영향: 혁신적인 전력 아키텍처와 함께 전력 고밀도 모듈을 통해 xEV를 개발하는 데 있어 유례가 없을 정도의 설계 유연성과 확장성을 제공하고 부피를 절감한다.
·DC 충전소 호환성: 고전압 1차 전지(800V)는 400V 충전소와 호환되지 않는다. 하지만 효율적인 소형의 양방향 전력 모듈을 사용하는 온보드 충전을 통해 이 문제를 해결할 수 있다.
Vicor의 고성능 고밀도 전력 모듈은 차량 전동화와 관련한 문제를 독보적인 방식으로 해결한다.
자동차 산업이 전기 자동차 산업으로 빠르게 변화함에 따라 전력 시스템 설계 엔지니어는 훨씬 더 높은 전력 분배 네트워크 설계를 위해 노력하고 있다. EV는 기존 내연 기관 차량보다 최대 20배 더 많은 전력을 요구하고, 이는 전력 전자 장치의 증가에 비례해 그 크기와 무게도 증가한다.
Vicor의 전력 모듈을 통해 엔지니어는 EV, PHEV, HEV 및 BEV용 고밀도 전력 분배 네트워크를 구축할 수 있다. 또한 전력 모듈은 무게가 가볍고 효율적이며 여러 다른 플랫폼으로 편리하게 확장할 수 있도록 지원한다.
