최근 AD/ADAS[4]의 고도화와 차량 전장화에 따라 탑재 부품 수가 증가하면서 기판 공간의 제약이 증가하고 있다. 또한 차량 전장화에 따른 전력 수요 증가를 배경으로 48V 전원 시스템 채용이 확대되고 있어 이러한 회로에 사용되는 자동차용 MLCC에는 소형·대용량과 고내압의 양립이 중요해지고 있다.
여기에 차량 주행 시 진동 및 발열에 따른 온도 변화의 영향으로 실장 기판에 휨이 발생할 수 있으며, 이로 인해 부품에 크랙이 발생할 우려가 있다.
이에 따라 무라타제작소가 Automotive Powertrain/Safety Equipment용 수지전극 칩 적층 세라믹 커패시터(MLCC)로 2012M 사이즈(2.0×1.25mm)/정격 전압 100Vdc에서 최대 정전 용량 2.2μF를 세계 최초로 구현한 ‘GCJ21BD72A225KE02’은 자동차용 전원 시스템에서 소형·대용량·고내압을 실현하는 동시에 기판 휨에 의한 크랙(균열) 발생 저감을 통해 실장 신뢰성 향상에 기여한다.
무라타의 독자적인 세라믹 소재와 미립화·균일화 기술을 활용한 세라믹 소재 설계를 통해 개발된 이 자동차용 수지전극 MLCC은 2012M 사이즈(2.0×1.25mm)/정격 전압 100Vdc에서 최대 정전 용량 2.2μF를 실현한 것이 특징이다.
기존의 정격 전압 100Vdc/정전 용량 2.2μF 제품은 최소 3216M 사이즈(3.2×1.6mm)였으나, 이 제품에서는 2012M 사이즈로 구현했다. 이를 통해 정격 전압 100Vdc/정전 용량 2.2μF의 당사 기존 제품 대비 실장 면적을 약 51% 줄였다. 또한 2012M 사이즈의 당사 기존 제품(정격 전압 100Vdc/정전 용량 1.0μF) 대비 정전 용량을 약 2.2배 확대했다.
주요 사양
· 제품명: GCJ21BD72A225KE02
· 사이즈(L×W×T): 2.0mm×1.25mm×1.25mm
· 정전 용량: 2.2μF
· 사용 온도 범위: -55~125°C
· 온도 특성: X7T（EIA）
· 정격 전압: 100Vdc
