ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 독일 자동차 산업의 LV124 테스트 단계 중 엄격한 콜드 크랭킹(cold-cranking) 표준을 충족하는 자동차 하이사이드(high-side) 드라이버를 업계 최초로 선보였다고 밝혔다. 콜드 크랭킹은 LV124 테스트 모듈 E-11(스타트임펄(Startimpulse) 테스트)의 샤프 임펄스 콜드 스타트(sharp-impulse cold-start) 테스트로, 최소 3.2V의 급격한 공급전압 강하 값을 명시하고
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리니어, 3.5A IOUT, 2.2MHz동기식 스텝다운 DC/DC 컨버터 출시
리니어 테크놀로지 코리아(대표 홍사곽, www.linear.com)는 3.5A, 42V 입력 가능한 동기식 스텝다운 스위칭 레귤레이터(제품명: LT8610AC)를 출시했다고 밝혔다. 동기식 정류는96%로 높은 효율을 제공하는 반면, Burst Mode® 동작은 무부하 대기 조건에서 2.5µA 미만에서 대기 전류를 유지한다. 이 디바이스의 3.0V ~ 42V 입력 전압 범위는 자동차 애플리케이션에 이상적이다. 자동차 애플리케이션은 3.0V로 낮은 최소 입력 전압 및 40V를 초과하는 부하 덤프(로드 덤프) 과도상태에서 콜드 크랭크/시작 정지 시나리오를 통해 조절되어야 한다. 내장형 5A 스위치는 0.8V로 낮은전압으로 최고 3.5A의 연속 출력 전류를 제공할 수 있다. LT8610AC의 버스트 모드 동작은 초저 대기 전류를 제공하며, 배터리의 동작 수명을 연장시켜야 하는 자동차 “상시전원(always-on)” 시스템과 같은 애플리케이션에 매우 잘 맞는다. LT8610AC의 독자적인 설계는 모든 조건하에서 1A일 때 200mV에 불과한 최소 드롭아웃 전압을 유지하며, 자동차 콜드크랭크와 같은 조건에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있다. 게다가, 30ns에 불과한 빠른 최소온타임은 16V입력 ~ 1.0V 출력까지 2MHz 정주파수 스위치를 실현시킬 수 있으며, 효율을 극대화하면서 결정적으로 잡음에 민감한 주파수 대역을 피한다. LT8610AC의 16핀 열 성능이 강화된 MSOP패키지 및 높은 스위칭 주파수는 외부 인덕터와 커패시터 크기를 작게 하여, 콤팩트하면서 열성능이 강화된 풋프린트를 실현시킨다. LT8610ACEMSE는 열 성능이 강화된 MSOP-16 패키지로 제공되며 개당 3.75달러로 책정되어 있다. 산업용 온도 버전인 LT8610ACIMSE는 테스트되어 –40°C ~ 125°C 동작 졍션온도(junction temperature)에서 동작할 수 있도록 보장되어 있으며 4.13달러로 책정되어 있다. 자동차 온도 버전인 LT8610ACHMSE는 –40°C ~ 150°C 동작 정션온도에서 테스트되어 동작을 보장한다. 파워일렉트로닉스 매거진 뉴스팀, news@powerelectronics.co.kr
