온세미가 스바루(Subaru)와 임베디드 파워 플랫폼(Embedded Power Platform, EPP) 평가를 위한 전략적 기술 협력을 체결했다고 발표했다. 이번 협력을 통해 스바루는 EPP 기술과 엔지니어링 전문성을 조기에 제공받아 향후 전동화 차량을 위한 차세대 전력 아키텍처를 모색할 예정이다.
자동차 제조업체들이 전동화 차량 포트폴리오를 확대함에 따라, 전력 전자 기술은 차량 성능, 효율성, 설계 유연성 측면에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 이번 협력을 통해 스바루는 전력 반도체 통합 기술의 발전이 전력 시스템 아키텍처, 효율성, 차량 설계 유연성에 대한 새로운 접근 방식을 비롯해 시스템 전반의 최적화를 어떻게 지원할 수 있는지 모색한다. 또한 온세미는 실제 고객의 인사이트를 확보해 EPP의 지속적인 개발에 활용할 예정이다.
타모츠 이누이(Tamotsu Inui) 스바루 집행임원 겸 엔지니어링 총괄 겸 기술연구소장은 “전동화 전략을 추진하기 위해서는 차량 성능, 효율성, 시스템 통합을 향상시킬 수 있는 기술을 지속적으로 평가해야”한다며, “온세미와의 협력을 통해 온세미의 모델링, 시뮬레이션, 엔지니어링 전문 지식을 활용하면서 EPP의 통합 전력 시스템 설계 방식을 평가할 수 있게 됐다. EPP의 잠재력을 긍정적으로 평가하고 있으며, 향후 전동화 차량 아키텍처 개발 과정에서 기술적 협력을 지속해 나가기를 기대한다”고 밝혔다.
디네시 라마나탄(Dinesh Ramanathan) 온세미 기업 전략 담당 수석 부사장은 “전동화 전환으로 차량 아키텍처가 점점 더 고도화되면서 자동차 제조업체들은 효율성을 높이고, 개발 과정을 간소화하며, 혁신을 가속화해야 하는 과제에 직면하고 있다. 이는 전력 시스템을 근본적으로 재설계할 수 있는 기회를 제공한다”며, “스바루와의 협력은 EPP가 지속적으로 발전하기 위한 귀중한 고객 인사이트를 제공한다. 양사는 EPP를 첨단 고객 시스템에 적용하고, 통합 전력 아키텍처가 차세대 전동화 차량을 어떻게 지원할 수 있을지 모색하고 있다”고 말했다.
미래 전동화 차량을 위한 잠재적 이점
EPP는 여러 반도체 디바이스를 실리콘 기반 웨이퍼급 패키지에 직접 내장해 더 작은 공간에서 더 높은 전력을 구현하는 획기적인 전력 플랫폼이다. EPP는 패키지를 단순한 수동형 외피에서 전기와 열 성능에 능동적으로 기여하는 요소로 전환함으로써, 증가하는 차량 전동화 수요에 대응할 수 있는 새로운 유형의 고집적 전력 시스템을 구현한다.
미래 전동화 차량에서 EPP는 트랙션 인버터를 더 작고 가벼운 시스템으로 구현하는 동시에 개발 복잡성을 줄이고 시장 출시 기간을 단축할 수 있다. 또한 EPP는 공통 아키텍처를 기반으로 다양한 전력 수준에 확장할 수 있어 자동차 제조업체의 엔지니어링 부담을 줄이고, 재검증 비용을 최소화하며, 개발 주기를 단축할 수 있다.
이를 통해 개념 단계에서 양산 단계로 더 빠르게 진입하고, 개발 비용을 절감하며, 향후 차량 프로그램 전반에서 더 큰 유연성을 확보할 수 있다. 이러한 잠재적 이점은 초기 단계부터 기술 협력을 추진하는 중요한 이유다. 이번 협력은 온세미와 스바루의 오랜 협력 관계를 기반으로 차세대 차량 전동화를 선도할 기술을 발전시키고 이를 실제로 구현하기 위한 양사의 의지를 보여준다.
협력 초기 단계에서는 엔지니어링 평가와 기술 검증에 중점을 두고, 양사는 전력 반도체 통합 기술의 발전을 통해 차세대 모빌리티의 성능, 효율성, 열 관리 요구사항을 충족하는 확장 가능한 시스템 수준의 솔루션을 모색할 예정이다.
