시장조사기관 트렌드포스는 2025년 3분기 전 세계 전기차용 트랙션 인버터 설치 대수가 총 835만 대에 달해 전년 동기 대비 22% 증가했다고 발표했다. 신에너지차(NEV2) 시장의 지속적인 성장을 바탕으로 한 이 기록은 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV)의 설치 증가에 가장 크게 기여했으며, 각각 36%와 13.6%의 증가율을 보였다.
자동차 제조업체들은 더욱 스마트하고 효율적인 전기차를 만들기 위해 차체 전기 구동 시스템의 통합을 점진적으로 강화하고 있다. 이는 배선 및 하드웨어 비용을 절감하는 동시에 통신 효율성을 높이고 주행 거리를 늘리는 것을 목표로 한다.
2025년 3분기에는 인버터 설치의 70% 이상이 감속기 및 모터와 같은 구성 요소를 포함하는 ‘3-in-1’ 이상의 통합 구성이었다. ‘4-in-1’ 이상의 통합 시스템 도입률은 2024년 같은 기간의 16%에서 2025년 23%로 증가했다.
2025년 3분기 전 세계 SiC 인버터 설치량은 150만 대를 돌파하며 사상 최고치를 기록했습니다. 전기차(EV)에서의 SiC 채택률은 2024년 같은 기간의 14%에서 18%로 상승했으며, 신에너지차(NEV)에만 초점을 맞출 경우 22%에 달했다.
SiC 인버터가 장착된 차량 모델에 대한 상세 분석 결과, 설치 건수의 84%가 전기차(BEV)에, 나머지는 플러그인 하이브리드차(PHEV)와 전기차(REEV)에 집중되어 있는 것으로 나타났다. 중국은 전체 SiC 인버터 설치량의 약 75%를 차지하며 여전히 최대 시장으로 자리매김하고 있는 반면, 유럽과 미국의 수요는 감소 추세를 보였다. 지정학적 요인이 작용하는 세계 정세 속에서 이러한 구조적 시장 집중은 IDM(통합 모듈 제조업체) 공급업체가 완화하거나 시장을 다른 곳으로 이전하기 어려운 위험 요소로 작용한다.
자동차 시장 전반의 성장세에 힘입어 인버터 설치량은 꾸준히 증가하고 있지만, 2025년 3분기 총 시장 가치는 전년 동기 대비 10% 감소했다. 이는 시장 성장에도 불구하고 자동차 제조업체들이 공급망에 가격 압력을 가하고 있음을 시사한다.
