납축전지는 전 세계에서 가장 많이 재활용되는 소비재로서 재료 회수율이 최대 99%에 달한다. 이에 따라 콘티넨탈 배터리 시스템즈는 사용된 배터리를 수집, 테스트, 재정비 및 재활용하여 보다 지속 가능한 배터리 공급망을 지원하기 위해 설계된 배터리 재활용 및 회수 프로그램을 활발하게 펼치고 있다.
콘티넨탈 배터리 시스템의
GSMA의 새로운 모바일 넷제로 2026: 기후 행동에 관한 산업 현황(Mobile Net Zero 2026: State of the Industry on Climate Action) 보고서에 따르면 전 세계 이동통신망 사업자들은 탄소 배출량 감소에서 상당한 진전을 이루고 있지만, 업계가 기후 목표를 달성하고 2050년까지 넷제로 궤도를 유지하기 위해서는 특히 신흥
자동차 및 모터스포츠 분야를 위한 첨단 솔루션을 개발하는 이탈리아 모빌리티 혁신 기업 브렘보(Brembo)의 지원을 받아 이코노미스트 엔터프라이즈(Economist Enterprise)가 실시한 ‘안전한 이동을 위한 신뢰 구축(Safety in Motion: Driving Trust in Modern Mobility)’ 연구 결과가 발표됐다.
전 세계 10명 중 9명은 일상적인 도로 이동이 안전하다고
파워 SiC는 더 이상 자동차 분야에만 국한되지 않는다. AI 데이터 센터의 등장으로 전기차, 신재생 에너지, 에너지 저장 장치 분야에서 수요가 증가하고 있어 이 시장을 더욱 다양화하고 탄력적으로 만드는 추세이다.
특히 AI는 데이터 센터의 전력 수요를 전례 없이 증가시키고 있다. 이에 따라 새로운 전력
올해 1분기 동안 SiC 기술 관련 특허 활동은 기판 및 에피택셜 웨이퍼 뿐 아니라 전력 소자 및 모듈등 모든 부문에서 활발하게 진행되었다.
시장조사기관인 KnowMade의 최신 발표에 의하면 2026년 2026년 1분기 동안 460건 이상의 신규 특허가 공개되었는데 이 중 350건 이상은 SiC 전력 소자
AI 도입과 디지털 업무환경 전환이 가속화되면서 많은 기업은 사이버 복원력을 저해하는 요인이 보안 도구의 부족이 아니라 점점 심화되는 운영 복잡성과 고도화되는 위협이라는 사실을 확인하고 있다. 최근 연구에 따르면 IT 리더의 90%는 AI 기반 위협을 방어하는 역량에 허점이 있음을 인정했다.
보안 투자가 지속적으로 확대되고 있음에도
공장 에너지 특화 스타트업 루모라가 자가소비 태양광 구독 프로그램 ‘제로원(ZeroOne)’을 선보였다. 이걸 도입하면 첫 해의 공장 전기료는 0원이 된다. 이 프로그램은 쉽게 말해 정수기 렌탈과 같다.
목돈을 들여 설비를 사는 대신 공장은 매달 구독료만 내고 태양광을 쓰고, 설치·유지보수는 루모라가 모두 책임진다. 다른
영국에 소재한 닛산 유럽 기술 센터의 주도로 정부 지원을 받는 1천만 파운드 규모의 혁신적인 연구 프로젝트가 주목받고 있다. 프로젝트 SUITE(Smart Use of Integrated Technology for EVs: 스마트 통합 기술 활용을 통한 전기차 보급)로 명명된 이 이니셔티브는 가정용 에너지 및 공공 충전 비용 상승 문제를 해결하고 전기차의 효율성, 경제성 및 지속가능성을 향상시키는 것을 목표로
시장조사기관인 트렌드포스가 전기차 구동 인버터 보고서를 발표했다. 이에 의하면 업계에서 전통적으로 가장 비수기인 2026년 1분기에 전 세계 설치량이 약 682만 대에 달해 2025년 같은 기간의 669만 대보다 1.9% 증가한 것으로 나타났다. 이 수치는 계절적 수요 감소에도 불구하고 전기차 전환 추세가 여전히 강세를
CATL과 엘런 맥아더 재단(Ellen MacArthur Foundation)이 엘런 맥아더 재단과의 전략적 파트너십으로 개발된 CATL의 글로벌 에너지 순환 약속(Global Energy Circularity Commitment, GECC)을 통해 런던 기후 행동 주간 2026(London Climate Action Week 2026)의 주요 행사인 기후 혁신 포럼(Climate Innovation Forum)에서 BMW, 르노(Renault), 볼보(Volvo), 구글(Google),
