인피니언 MEMS 스캐너 칩셋, 안경과 차량 헤드업 디스플레이에 혁신적인 증강 현실 구현

일상적으로 사용하는 안경에 증강 현실(AR)을 구현한다면 어떻게 하면 될까? 차 앞 유리에 유용한 정보를 표시해 안전 운전을 안내할 수 있다면 어떻게 하면 될까? 인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)의 새로운 MEMS (micro-electro-mechanical systems) 스캐너 칩셋이 이러한 것들을 가능하게 한다. MEMS 미러와 MEMS 드라이버로 구성된 MEMS

맥심, 설계 간소화·배터리 수명 연장하는 트라이나믹 MOSFET 게이트 드라이버 출시

Maxim

중복기사입니다 맥심 인터그레이티드 코리아(www.maximintegrated.co.kr)가 브러시리스 직류(DC) 모터 드라이브 설계를 간소화하고 배터리 수명을 최대화하는 트라이나믹의 완전 통합형 TMC6140-LA 3상 MOSFET 게이트 드라이버를 출시했다. TMC6140-LA는 폭넓은 전압 범위와 성능이 최적화된 제품으로 서보 모터와 브러시리스 모터, 영구자석 동기모터에 적합하다. 이 3상 게이트 드라이버에는 충전 펌프를 추가하기 위한

맥심, 설계 간소화·배터리 수명 연장하는 트라이나믹 MOSFET 게이트 드라이버 출시

아날로그 혼합 신호 반도체 시장을 선도하는 맥심 인터그레이티드 코리아(대표 한유아)가 브러시리스 직류모터(BLDC 모터) 드라이브 설계를 간소화하고 배터리 수명을 최대화하는 트라이나믹의 완전 통합형 TMC6140-LA 3상 MOSFET 게이트 드라이버를 출시했다. TMC6140-LA는 폭넓은 전압 범위와 성능이 최적화된 제품으로 서보 모터와 브러시리스 모터, 영구자석 동기모터에 적합하다. 이

ST마이크로일렉트로닉스, 200mm SiC 웨이퍼 최초 생산

다양한 전자 애플리케이션과 고객들을 지원하는 세계적인 반도체 회사인 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 스웨덴 노르셰핑(Norrköping)에 위치한 자사 시설에서 차세대 전력 디바이스로 프로토타입의 200mm(8인치) 실리콘 카바이드(SiC: Silicon-Carbide) 벌크 웨이퍼를 생산했다. 실리콘 카바이드(SiC)는 화합물 반도체 소재로 전기 모빌리티(e-Mobility) 및 산업용 프로세스에서 빠르게 성장 중인 핵심 전력 애플리케이션에서

인피니언, 경량 차량 제너레이터용 능동 정류 다이오드 출시

인피니언 테크놀로지스 (코리아 대표이사 이승수)는 로버트 보쉬 (Robert Bosch GmbH)와 협력해 경량 차량 (light vehicle) 제너레이터용 초저손실 다이오드인 능동 정류 다이오드를 출시한다고 밝혔다. 이 다이오드를 사용하면 기존 전력 변환 방식과 비교해서 제너레이터 효율을 최대 8퍼센트까지 높일 수 있어 EU에서 정의한 에코-이노베이션 (eco-innovation)을 수월하게

노르딕 세미컨덕터, 클라우드 위치확인 서비스 출시로 nRF9160 SiP 셀룰러 IoT 고객을 위한 상업적 지원 강화

노르딕 세미컨덕터(Nordic Semiconductor, 한국지사장: 최수철)는 ‘nRF 클라우드 위치확인 서비스(nRF Cloud Location Services)’를 출시한다고 밝혔다. 이 솔루션은 고객들이 클라우드 기반 제품을 통해 nRF9160 SiP(System-in-Package)로 구동되는 셀룰러 IoT 장치에 대한 상세하고, 빠르고 정확한 상용 위치확인 서비스에 액세스할 수 있도록 지원한다. nRF 클라우드 위치확인 서비스는 노르딕의

2시간 충전만으로 가정에서 일 주일동안 사용 가능한 배터리가 있다고?

휴대용 전력 및 재생에너지 솔루션 업체 EcoFlow가 휴대용 가정용 배터리 및 에코시스템 EcoFlow DELTA Pro를 출시했다. 확장 용량이 최대 25kWh에 달하는 DELTA Pro는 2시간 이내에 완충되며, 다양한 전력원을 이용하는 업계 최초의 배터리다. 전체 에코시스템은 단 한 번의 충전으로 일반 가정이 약 일주일

중국 기업, 1세대 나트륨 이온 배터리 출시

Contemporary Amperex Technology (CATL)가 자사의 1세대 나트륨이온 배터리와 더불어 AB 배터리 팩 솔루션(나트륨이온 배터리와 리튬이온 배터리를 하나의 팩에 통합)을 공개했다. 나트륨이온 배터리는 기초 과학과 기술 탐색 분야에서 CATL이 거둔 또 다른 성과다. 이는 청정에너지 사용과 운송 전화(transportation electrification)를 위한 새로운 솔루션을 제공하고, 이를 통해 탄소 중립성 목표를 더 빨리 달성하는 데 기여할 전망이다. 나트륨이온 배터리 기술의 병목 현상 해결 탄소 중립성이 전 세계적인 합의를 얻음에 따라, 신에너지 산업은 복잡하고 다각화된 발전 단계로 접어들었다. 점점 분화되는 시장은 차별화된 배터리 요건을 제시한다. 동시에 기초적인 배터리 소재에 관한 연구개발이 세계적으로 가속화되면서, 나트륨이온 배터리 산업화를 위한 양방향 창구가 열렸다. 나트륨 이온 배터리의 작용 기제는 리튬 이온 배터리와 유사하다. 나트륨이온은 양극과 음극 사이를 오갈 수 있지만, 리튬이온과 비교해 부피가 더 크고, 구조적 안정성 및 소재 동적 특성과 관련한 요건이 더 높다. 이는 나트륨이온 배터리 산업화에서 병목 문제였다. CATL은 여러 해 동안 나트륨 이온 배터리 전극 소재의 연구개발에 전념했다. 음극 소재 측면에서 CATL은 비용량이 더 높은 프러시안 백색 소재를 적용하고, 전자를 재배열함으로써 소재의 벌크 구조를 재설계했다. 그 결과, 물질 순환 과정에서 발생하는 국제적인 급속한 용량 저하 문제를 해결할 수 있었다. 양극 소재 측면에서, CATL은 독특한 다공성 구조를 특징으로 하는 고탄소 소재를 개발했고, 이를 이용해 나트륨 이온의 풍부한 저장과 빠른 운동뿐만 아니라 우수한 주기 성능을 지원했다. 화학 시스템에서 거둔 일련의 혁신을 바탕으로 한 CATL의 1세대 나트륨 이온 배터리는 높은 에너지 밀도, 고속 충전 역량, 우수한 열 안정성, 높은 저온 성능 및 높은 통합 효율성과 같은 장점이 있다. CATL 나트륨 이온 배터리 전지의 에너지 밀도는 최대

[신제품] 과전압, 부족전압 및 아날로그 모니터링하는 에리블릭의 자동차용 IC

에이블릭이 공급 전압 분할 출력을 갖춘 자동차용 고 내전압 배터리 모니터링 IC인 S-191L/N 시리즈를 출시했다. S-191L/N 시리즈는 업계 최초의 공급 전압 분할 출력을 제공한다. 이 새로운 IC는 고전압을 저전압으로 나눠 A/D 컨버터로 직접 입력할 수 있는 전압을 출력하는 혁신적인 제품이다. 이 신제품 시리즈에는 공급

에이블릭, 무선 이어폰 대기 시간을 기존 제품에 비해 3배 늘리는 단일 셀 배터리 보호 IC 출시

에이블릭이 최대 990nA[*1]의 작동 상태에서 세계 최저[*2]의 전력 소모량을 기록한 S-82M1A/S-82N1A/S-82N1B 시리즈 단일 셀 배터리 보호 IC 제품을 출시했다. 이번에 출시된 새로운 S-82M1A/S-82N1A/S-82N1B 시리즈 단일 셀 리튬 이온 배터리 보호용 IC 신제품에는 다음과 같은 기능이 들어가 있다. (1) ± 15㎷라는 높은 과충전 감지 전압의