현대자동차그룹이 조만간 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템인 Pleos Connect의 개발 콘셉트와 주요 특징, 향후 적용 계획 등을 발표했다. Pleos Connect는 지난해 현대차그룹이 개발자 컨퍼런스인 ‘Pleos 25’를 통해 공개한 연구개발 버전의 양산 모델로, 향후 SDV 시대를 견인하며 고객에게 새로운 가치를 제공하게 될 차세대 인포테인먼트 시스템이다.
Pleos Connect는 직관성, 안전성, 개방성이라는 3대 핵심 가치를 개발 철학으로 △대화면 디스플레이 △슬림 디스플레이 △AI 기반 음성 어시스턴트 ‘Gleo AI(글레오 AI)’ △개방형 앱 마켓 등을 적용해 차량을 스마트 디바이스화 한 것이 특징이다.
고객은 Pleos Connect의 대화면 디스플레이를 활용해 차량을 제어하고 길 안내를 받거나 AI 음성 인식으로 명령을 내리고, 외부 앱 서비스를 통해 게임·웹 검색·미디어 콘텐츠 감상 등 한층 다양해진 경험을 누릴 수 있게 된다.
그뿐만 아니라 차량 구매 이후에도 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능과 편의 사 양을 지속 추가하며 차량을 항상 최신화된 상태로 이용할 수 있다.
Pleos Connect는 현대차그룹이 추진 중인 SDV(Software Defined Vehicle) 체제 전환의 첫 발걸음으로서, 고객에게 완전히 새로운 이동 경험을 제공하고 나아가 현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 테크 기업으로의 입지를 강화해 나가는 중요한 기술 자산으로 자리매김할 것으로 기대된다.
특히 AI 기술이 빠르게 진화하는 트렌드 속에서, 개인화된 AI 음성 어시스턴트를 중심으로 차량과 사용자의 상호작용을 한층 고도화함으로써 SDV를 넘어 AIDV(Artificial Intelligence Defined Vehicle)로의 확장 가능한 발판을 마련했다는 점에서 의미가 있다.
현대차그룹은 오는 5월 출시 예정인 ‘더 뉴 그랜저’에 Pleos Connect를 첫 적용하고, 글로벌 지역으로 순차 확대해 2030년까지 약 2000만 대의 차량에 Pleos Connect를 적용할 계획이다.
현대차·기아 Feature&CCS사업부 이종원 전무는 “Pleos Connect는 모바일 친화적으로 구성된 플랫폼에 고도화된 AI 기술을 결합해 고객에게 한 차원 높아진 이동 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템”이라며 “새롭게 선보이는 Gleo AI, 개방형 앱 마켓 등을 통해 미래 모빌리티의 무한한 확장 가능성을 생생하게 체감할 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다.
단순하고 직관적인 설계를 통해 누구나 쉽고 안전하게 사용할 수 있는 차량 환경 제공
Pleos Connect는 주행 중 운전자가 쉽고 편리하게 차량 기능을 이용할 수 있도록 핵심 정보를 직관적으로 제공하고 조작 편의성을 강화한 것이 특징이다.
현대차그룹은 이러한 강점을 온전히 구현하기 위해 개발 초기 단계부터 서울, 북미, 유럽 등에 위치한 UX 스튜디오에서 사용자 조사를 진행하고 운전자의 다양한 행동 양식을 분석했다.
그 결과 주행에 방해받지 않고 인포테인먼트 시스템을 손쉽게 사용할 수 있는 사용 환경에 대한 고객 니즈를 발굴하고, 이를 바탕으로 ‘직관성’과 ‘편의성’을 Pleos Connect의 UX(User Experience) 원칙으로 삼았다.
또, 모바일과 유사한 차량 인포테인먼트 사용 환경을 제공하고 별도의 학습 없이도 누구나 쉽게 이해하고 사용할 수 있는 화면 인터페이스를 구현하기 위해 고민했다.
이러한 원칙을 반영, Pleos Connect는 차량 중앙에 위치한 대화면 디스플레이를 통해 차량의 주요 상태 정보를 확인하고, 내비게이션과 다양한 앱 서비스 기반의 편의 기능을 사용할 수 있도록 했다.
대화면 디스플레이는 기능에 따라 크게 두 영역으로 나뉜다.
좌측 ‘주행 정보 화면’은 전통적인 클러스터와 같이 속도, 경고등, 전비·연비 등 주행에 필수적인 정보를 상시 보여주고, 차량의 기능을 단순한 스크린 터치만으로도 작동 및 제어할 수 있도록 해 직관성을 높였다.
주행이나 주차 중에는 주변의 차량과 사물, 사람 등을 3D 그래픽으로 노출시켜 운전자가 보다 안전하게 운전할 수 있는 환경을 제공한다.
우측 ‘앱 화면’은 내비게이션, 미디어 시청, 차량 제어 및 설정, 콘텐츠 이용 등의 기능을 자유롭게 실행하고 탐색할 수 있는 영역이다.
운전자는 앱 화면을 두 개로 분할해 동시에 서로 다른 두 개의 앱을 실행시킬 수 있으며, 앱 화면 전체를 활용해 미디어 콘텐츠를 즐길 수도 있다.
화면의 하단 바는 내비게이션, 공조, 음악, 전화 등 운전자가 최근 사용한 기능을 보여줘 바로 전에 이용한 화면으로 손쉽게 돌아가거나 평소에 자주 사용하는 기능과 앱을 고정시킬 수도 있다.
주행 중 안전을 위한 설계 철학도 반영됐다. 먼저, 운전석 전방에는 시선의 이동 없이 주행에 필요한 핵심적인 정보를 빠르게 확인할 수 있는 슬림 디스플레이를 배치했다. 운전자는 개인의 선호나 편의에 따라 속도, 미디어, 경로 등의 정보를 자유롭게 조합해 슬림 디스플레이에 노출시킬 수 있다.
또 대화면 디스플레이의 터치스크린 버튼에만 의존하는 것이 아니라, 주행 시 자주 사용하는 기능의 경우 빠르고 정확한 제어가 가능하도록 핸들 및 대화면 디스플레이 하단에 물리 버튼을 함께 적용했다.
이를 통해 운전자는 주행 중에도 공조, 시트 냉난방 등과 같은 차량 제어를 위해 대화면 디스플레이를 이용할 필요 없이 전방을 주시하며 안전하게 운전에 집중할 수 있다.
화면을 편리하게 이용할 수 있도록 3핑거 제스처를 적용한 점도 특징이다. 운전자는 주행 중에도 세 손가락을 활용해 앱 화면의 위치를 쉽게 바꾸거나 불필요한 앱을 즉시 종료시킬 수 있다.
현대차·기아 UX전략팀 김창섭 책임연구원은 “Pleos Connect는 사용자들의 이동 경험에 대한 깊은 관심으로부터 탄생한 플랫폼”이라며 “출시 이후에도 다양한 고객의 목소리에 귀 기울이고, 이동의 가치를 풍성하게 할 고객 경험 설계를 위해 지속해서 노력할 예정”이라고 밝혔다.
복잡성을 줄이고 직관성을 높인 Pleos Connect 내비게이션
현대차그룹은 운전자가 보다 편리하고 효율적으로 내비게이션을 이용할 수 있도록 화면 구성과 경로 안내 기능을 고도화했다.
무엇보다도 Pleos Connect의 UX 원칙인 직관성과 단순함을 바탕으로 운전자가 보다 쉽고 안전하게 내비게이션 기능을 이용할 수 있도록 설계했다.
우선 기존 내비게이션 빅데이터를 분석해 사용 빈도가 높은 내비게이션 핵심 기능을 중심으로 화면과 메뉴 레이아웃을 재구성했다.
또 컬러를 최소화하고, 단순한 디자인의 주행 정보 아이콘을 지도 위에 표시해 복잡한 그래픽을 줄이고 시인성을 강화했다.
내비게이션 화면에 모듈형 인터페이스를 적용해 기존처럼 고정된 화면이 아닌 운전자의 편의에 따라 화면을 자유롭게 구성할 수 있도록 한 점도 Pleos Connect 내비게이션의 큰 장점이다.
모듈형 인터페이스 덕분에 운전자는 대화면 디스플레이에서 내비게이션과 다른 앱을 동시에 실행시킬 수 있으며, 플로팅(floating) 카드 형식으로 화면에 노출되는 전체 경로와 예상 도착 시간, 목적지 등의 중요 정보를 보다 직관적으로 인식할 수 있다.
더욱이 내비게이션 경로 안내 최적화를 통해 길 안내와 같은 내비게이션 본연의 기능을 가장 잘 수행할 수 있도록 설계했다.
현대차그룹의 내비게이션은 전국 각지에서 운행 중인 현대차·기아·제네시스 차량으로부터 수집되는 실시간 운행 데이터를 기반으로 하기 때문에 정확하고 빠른 길 안내를 제공한다.
특히 전체 지도 데이터를 다운받는 방식이 아닌, 내 차 위치 주변이나 목적지로 향하는 경로만 부분적으로 실시간 자동 업데이트할 수 있는 온라인 내비게이션을 적용해 보다 빠르고 간편하게 최신의 도로 정보를 운전자에게 제공한다.
이 밖에도 내비게이션 데이터와 차량 내 AI 에이전트 기능을 결합한 길 안내 기능도 제공한다. 운전자는 음성 명령을 통해 단순한 목적지 입력을 넘어 목적지의 주차 정보, 주변 맛집 정보 등을 확인하고 이에 맞게 내비게이션 경로를 재설정할 수 있다.
