화학반응의 성패를 가르는 ‘숨은 변수’가 전극 바로 주변에서 발견됐다. 서울대학교 공과대학 화학생물공학부 류재윤 교수 연구팀이 전극 주변의 산성도인 ‘국소 pH’를 제어해 산소와 전기를 이용한 유기 화합물 합성의 효율과 선택성을 높이는 기술 개발에 성공한 것.
연구팀은 과산화물 산화제를 별도로 첨가하지 않고 플라스틱과 정밀화학 소재의
반도체 소재 및 기술 라이선싱 기업인 Atomera가 RF 애플리케이션에서 GaN 온 실리콘의 사용을 제한하는 성능 장벽 해결에 가까이 다가갔다. 고주파수에서 효율을 저하시키는 기생 채널 손실로 인해 RF 애플리케이션에서 성능이 저조했던 GaN-on-Silicon에 대해 그 손실을 줄여주는 기술로 다가간 것.
이 회사의 MST(Modified Stimulation
로크웰 오토메이션(Rockwell Automation)이 17개국 1,500명의 제조 및 산업 운영 의사결정권자들의 의견을 바탕으로 한 산업 인사이트 보고서인 "연결성 시대의 운영 복원력(Operational Resilience in the Age of Connectivity)"을 발표했다. 연구 결과는 포괄적인 사이버 보안 보호에 대한 신뢰와 운영 위험 사이에 괴리가 있음을 보여준다. 비록
첨단 저전압 배터리 솔루션 분야 전문업체인 클라리오스가 스웨덴의 나트륨 이온 배터리 혁신 기업인 알트리스(Altris) 및 유럽 배터리 제조업체인 이노뱃(InoBat)과 함께 저전압 고출력 애플리케이션용 나트륨 이온 배터리 기술 개발에 상당한 진전을 이루고 있다.
지난 몇 달 동안 파트너사들은 향후 상용화를 위해 나트륨 이온 기술을
첨단 저전압 배터리 솔루션 분야 전문업체인 ClariosC가 스웨덴의 나트륨 이온 배터리 혁신 기업인 알트리스(Altris) 및 유럽 배터리 제조업체인 이노뱃(InoBat)과 함께 저전압 고출력 애플리케이션용 나트륨 이온 배터리 기술 개발에 박차를 가하고 있다.
지난 몇 달 동안 파트너사들은 향후 상용화를 위해 나트륨 이온 기술을 더욱
브레이크 바이 와이어는 소프트웨어 정의 차량의 기초 섀시 기술로 빠르게 자리 매김하고 있다. 그러나 자동차 산업의 설계 대부분이 컴퓨팅 플랫폼의 중앙집중화에 집중되어 있지만, 차량을 정지시키는 물리적 행위는 운전대에서 이루어진다. 이 위치는 진동이 쉽고 열 스트레스가 많은 좁은 공간에서 작동 실패 시 전력과
홈 에너지는 다중 에너지, 다중 기기 및 실시간 조율의 시대로 접어들었다. 태양광 발전과 배터리, 전기차, 히트펌프, 유동적인 전기 요금제 및 가정 부하는 점점 더 상호 연결되고 있으며, 시스템은 절감과 편안함, 배터리 수명, 안전성을 모두 동시에 균형 있게 유지해야 한다. 기존 AI 스케줄링은
생산량 기준 세계 최대 지속가능 제조업체인 테레파워(TERREPOWER)가 전기차 배터리 수명주기 솔루션과 에너지 저장 시스템 및 부품을 전문으로 하는 자사 브랜드 온틸리티(Ontility를 통해 전기차 배터리를 출시했다.
이번 출시는 검증된 재사용, 재제조, 용도 전환 및 재활용 솔루션을 통해 유럽과 북미 전역의 고객이 전기차 배터리의 가치를
ROHM(롬)의 파워 반도체 솔루션이 세계적인 프리미엄 자동차 브랜드 BMW의 전기 자동차 플랫폼에 채용되었다. BMW의 차세대 콘셉트 「Neue Klasse (노이어 클라쎄)」에 있어서, 로옴의 SiC 파워 디바이스를 통해 전동 파워 트레인 시스템의 고효율화, 고성능화, 고신뢰화에 기여한다.
차량에 탑재되는 고성능 SiC 파워 소자는 파워 일렉트로닉스의 주요
내년 4월 27, 28일 양일간 베를린 메세에서 열릴 예정인 제1회 그리드 딜리버리 서밋(Grid Delivery Summit)이 발표자를 모집한다.
이틀간 진행되는 이 행사는 미래 전력망 구축에 필요한 인프라를 제조, 공급, 건설 및 운영하는 기업들을 한자리에 모아, 미래 비전을 실행으로 옮기는 논의를 위한 포럼이다. 원자재 및
