"저렴한 중국산 뚱보 배터리"라는 오명을 벗고 글로벌 모빌리티와 AI 전력망의 핵심 축으로 부상한 LFP(리튬인산철) 배터리. <파워일렉트로닉스 매거진 코리아>가 총 5회에 걸쳐 다룬 LFP 배터리의 혁신 여정과 전력전자(PE) 기술의 융합 스토리를 한눈에 조망할 수 있는 기획 시리즈를 완료했다. 각 시리즈는 아래 링크에서 확인할
소비자 전자제품 분야 전문업체인 벨킨(Belkin)이 준고체 상태 기술을 탑재한 새로운 휴대용 충전 솔루션을 발표했다. 부스트솔리드 셀을 탑재한 새로운 울트라차지 프로(UltraCharge Pro) 라인업은 벨킨의 제품 중 준고체 상태 기술을 적용한 최초의 제품이다.
성능 저하 없이 향상된 내구성, 슬림한 디자인, 더 긴 배터리 수명을 제공하는 이
LFP(리튬·인산·철) 배터리가 이차전지 시장의 주연으로 떠오르고 있다. LFP 배터리가 “저렴한 중국산 뚱보 배터리”라는 오명을 벗고 글로벌 모빌리티와 AI 전력망의 핵심 축으로 부상한 것이다. <파워일렉트로닉스 매거진 코리아>는 아이씨엔 미래기술센터와 함께 총 5회에 걸쳐 LFP 배터리의 혁신 여정과 전력전자(PE) 기술의 융합 스토리를 조망한다.
글_ 오승모
전시회서 주목받은 온도 반응성 퓨즈 소재, 초기 발열 차단으로 전기차와 ESS 화재 연쇄 반응 근본 방지
전기차와 에너지저장장치(ESS) 시장이 급성장함에 따라 배터리의 에너지 밀도는 날로 높아지고 있지만, 동시에 화재에 대한 불안감은 산업 확대의 가장 큰 걸림돌로 작용해 왔다. 리튬이온 배터리의 화재는 주로 내부
반도체 소자는 일반적으로 음전하를 띠는 전자를 포함하는 n형 부분과 양전하를 띠는 정공을 포함하는 p형 부분, 이렇게 두 부분으로 구성된다. 두 부분 모두 전류가 최소한의 에너지 손실로 드나들 수 있도록 하는 접점에 의존하지만 얇은 p형 GaN 반도체의 경우, 이러한 '옴 접촉'이 효율 저하의
액체를 고체로 바꿔 화재를 차단하는 전고체 배터리가 연평균 30% 이상 성장하며 미래 산업의 핵심 동력으로 떠오르고 있다
리튬이온 배터리와 전고체 배터리 구조 비교 (이미지. 한국전기연구원)
스마트폰부터 전기차에 이르기까지 현대 디지털 문명을 움직이는 핵심 에너지원은 리튬이온 배터리다. 하지만 일상 속에서 종종 들려오는 전기차 화재 뉴스나
LFP 기반 셀투팩 기술의 공습… 국내 배터리 3사의 전략적 대응과 시장 전망
BYD의 블레이드 배터리 구조 (이미지. BYD)
글로벌 전기차 시장이 가격 경쟁력 확보에 집중하면서 리튬인산철(LFP) 기반의 '블레이드 배터리(Blade Battery)'가 시장의 핵심 변수로 떠오르고 있다. 중국 비야디(BYD)가 개발한 블레이드 배터리는 칼날처럼 길고 얇은 셀을
LFP(리튬·인산·철) 배터리가 이차전지 시장의 주연으로 떠오르고 있다. LFP 배터리가 "저렴한 중국산 뚱보 배터리"라는 오명을 벗고 글로벌 모빌리티와 AI 전력망의 핵심 축으로 부상한 것이다. <파워일렉트로닉스 매거진 코리아>는 아이씨엔 미래기술센터와 함께 총 5회에 걸쳐 LFP 배터리의 혁신 여정과 전력전자(PE) 기술의 융합 스토리를 조망한다.
글_ 오승모
수직 통합형 리튬 금속 배터리 기술 기업 퓨어 리튬 코퍼레이션(Pure Lithium Corporation)은 초장수명 사이클링을 구현하기 위해 특별히 개발된 자사의 어드밴스드 애노드™(Advanced Anode™) 배터리 기술이 9315회 이상의 사이클을 달성했다고 발표했다. 해당 셀들은 현재도 회사 연구소에서 계속 사이클 테스트를 진행 중이다.
회사가 파악한 바로는 동등한
Mobileye의 REM (Road Experience Management) 기술은 EyeQ가 장착된 차량의 전면 카메라를 이용해 도로 특징과 주행 환경에 관한 클라우드소싱 데이터를 선택적으로 수집한다. 데이터의 선택 범위는 연석과 횡단보도 위치부터 일반적인 진입 경로에 이른다.
익명화된 데이터는 클라우드로 전송되어 자동으로 처리되어 ADAS, 자동 운전, 자율주행차 기술을 지원할
