차세대 이차전지 전문기업 그리너지가 LTO(Lithium Titanate Oxide) 배터리를 앞세워 산업 현장 공략에 속도를 내고 있다. 이 회사는 최근 공장 내 물류와 부품 운송 등에 활용되는 자동화용 로봇에 LTO 배터리를 양산 공급하기 시작했다. AMR은 공장과 물류센터에서 장시간 반복 운행되는 만큼 배터리의 충전시간과
배터리시스템 전문기업 크레스트가 중기부 초격차 스타트업 프로젝트(DIPS) 모빌리티분야 주관기관인 한국전자기술연구원(KETI)의 사업화 지원과 한국건설생활환경시험연구원(KCL)과의 협업을 통해 열폭주·열전이 및 화재 안전성 시험을 성공적으로 마쳤다.
이번 시험은 KCL 진천 시험장에서 NMC 셀 기반의 차량 및 전동 모빌리티용 배터리시스템을 대상으로 진행됐다. 북미 배터리 안전 규격인 ‘UL 2271
스위스 로잔 연방 공과대학교(EPFL)의 전력 및 광대역 갭 전자 연구소(POWERlab) 연구진이 새로운 종류의 GaN 트랜지스터인 고유 분극 초접합(iPSJ)을 개발했다.
저렴한 실리콘 기판 위에 갈륨질화질소(GaN) 층을 쌓아 만든 이 칩 크기의 소자는 약 4kV의 전압을 견딜 수 있어 이러한 유형의 기술로는 최고 기록을 세웠다.
대한민국 대표 8인치 파운드리 전문기업 DB하이텍이 8인치 웨이퍼 기반의 1,200V SiC MOSFET 공정 신뢰성 검증을 완료하고, 2027년 양산을 목표로 8인치 SiC 파운드리 사업에 박차를 가한다. DB하이텍은 이번 검증 완료를 바탕으로 고객 제품 개발 지원과 신규 고객 확보를 본격화하는 한편, 2027년 양산체제 구축에
질화갈륨(eGaN®) 전력 소자 분야 전문 기업인 Efficient Power Conversion(EPC)가 빠르게 발전하는 두 시장, 즉 AI 데이터 센터와 고성능 다축 모터 드라이브에서 중요한 전력 변환 문제를 다루는 두 편의 새로운 기술 백서를 발표했다.
첫 번째 백서인 "AI 데이터 센터의 GaN 기반 전력 공급: 800VDC에서
자동차 업계에서 유럽 신차 안전도 평가 프로그램(Euro NCAP, European New Car Assessment Programme)은 세계에서 가장 엄격하고 권위 있는 충돌 안전성 평가 기준 가운데 하나로 널리 인정받고 있다. 최근 Euro NCAP이 2026년 최신 안전성 평가 결과를 공식 발표한 가운데, GAC의 순수 전기 해치백
인팩이 Vicor의 고전력 800V-48V 절연형 레귤레이션 DC-DC 컨버터를 통합한 전기차용 800V 배터리 팩 설계 블록을 선보였다. 이 블록은 고전압 케이블과 커넥터를 줄여 차량 성능과 전력 효율성을 높이는 동시에 주행거리를 향상시킨다.
바이코 DC-DC 컨버터(BCM 및 PRM)는 800V 배터리 팩 내부에 탑재된다. 이를 통해 차량
현대자동차·기아가 LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이와 손잡고 사용 후 전기자동차(EV) 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 새롭게 활용하는 ‘UBESS(Used Battery Energy Storage System)’ 실증사업을 본격 추진한다.
현대차와 기아, LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이 등 5개사는 10일(목) 경기 화성시 소재 원익피앤이 동탄 사업장에서 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사를
배터리 SOH 실시간 추적과 비배기 미세입자 센싱을 위한 차세대 전장 시스템 및 PMIC 설계 가이드
2026년 말부터 단계적으로 시행되는 유럽연합(EU)의 유로 7(Euro 7) 규제는 자동차 전장 엔지니어들에게 전례 없는 고난도 기술 과제를 던져주고 있다. 기존 유로 6 규제가 머플러로 배출되는 질소산화물(NOx)과 배기가스 입자상
이차전지 소재.부품 및 장비전.. 배터리 안전성 테스트 및 안전 기술 대거 소개
9일 오후 2시에 열린 K-Battery Show 2026 개막식에서 양향자 국민의힘 최고위원, 한국전기차산업협회 김덕수 회장, 배정효 한국ESS산업진흥회 회장, 도정국 한국배터리기술인협회 회장 등이 참여한 가운데 테이프커팅을 하고 있다. (사진. 아이씨엔 미래기술센터)
K-Battery Show 2026
