인피니언, 혁신적인 소스-다운 기술을 적용한 OptiMOS™ 전력 MOSFET 출시

인피니언 테크놀로지스 (코리아 대표이사 이승수)는 차세대 OptiMOS™ 소스-다운(Source-Down) 전력 MOSFET을 출시한다고 밝혔다. 이들 제품은 PQFN 3.3mm x 3.3mm 패키지로 25V~100V의 다양한 전압대로 제공된다. MOSFET 성능에 있어서 새로운 기준을 제시하는 이 패키지는 더 높은 효율, 더 높은 전력 밀도, 더 우수한 열 관리

피커링 인터페이스, PXI 다중 셀 배터리 시뮬레이터 출시

배터리 관리 시스템의 검증을 위하여 전압과 전류 모니터링을 간략화하고 정확도를 개선해 전기전자 시험 및 검증을 위한 모듈형 신호 스위칭 및 시뮬레이션 제품 선도 공급사인 피커링 인터페이스가 배터리 관리 시스템(BMS) 테스트에 사용되는 전기 자동차 배터리 팩 에뮬레이션용 배터리 시뮬레이터 모듈 제품군을 출시했다. 41-752A(PXI)와 43-752A(PXIe)

ADI의 wBMS, 로터스 자동차의 혁신적인 전기차 모빌리티에 채택

아나로그디바이스(ADI)는 영국에 본사를 둔 세계적인 고성능 자동차 브랜드인 로터스 자동차(Lotus Cars)가 자사의 차세대 전기차(EV) 아키텍처에 ADI의 무선 배터리 관리 시스템(wBMS)을 장착할 계획이라고 발표했다. 로터스가 ADI의 wBMS를 채택한 이유는 향상된 설계 유연성, 배터리 정비 용이성, 차체 경량화를 위해서이다. 이번 엔지니어링 협력을 통해 로터스는

[신제품] 빠른 속도와 정확도로 제품 설계를 단순화 해주는 전류 센서

혁신적인 XtremeSense™ 터널 자기 저항(TMR) 센서 공급 업체인 Crocus Technology가 1㎒ 대역폭에 전체 온도 범위 내 총 오차율이 1% 미만인 비접촉 전류 센서 CT430과 CT431을 공개했다. 이 제품들은 운영 속도가 높고 출력이 정확해 고객사들이 더 작은 크기와 높은 효율성으로 최적화한 시스템을 설계할 수

Nuvve and Romeo Power jointly help accelerate vehicle-to-grid integration for battery-electric commercial vehicles

Nuvve , a specialist technology leader accelerating the electrification of transportation through its proprietary vehicle-to-grid (“V2G”) GIVe™ platform, and Romeo Power, an energy technology leader delivering advanced electrification solutions for complex commercial vehicle applications, collaborate to integrate communication protocols between Nuvve’s V2G

중국 기업, 1세대 나트륨 이온 배터리 출시

Contemporary Amperex Technology (CATL)가 자사의 1세대 나트륨이온 배터리와 더불어 AB 배터리 팩 솔루션(나트륨이온 배터리와 리튬이온 배터리를 하나의 팩에 통합)을 공개했다. 나트륨이온 배터리는 기초 과학과 기술 탐색 분야에서 CATL이 거둔 또 다른 성과다. 이는 청정에너지 사용과 운송 전화(transportation electrification)를 위한 새로운 솔루션을 제공하고, 이를 통해 탄소 중립성 목표를 더 빨리 달성하는 데 기여할 전망이다. 나트륨이온 배터리 기술의 병목 현상 해결 탄소 중립성이 전 세계적인 합의를 얻음에 따라, 신에너지 산업은 복잡하고 다각화된 발전 단계로 접어들었다. 점점 분화되는 시장은 차별화된 배터리 요건을 제시한다. 동시에 기초적인 배터리 소재에 관한 연구개발이 세계적으로 가속화되면서, 나트륨이온 배터리 산업화를 위한 양방향 창구가 열렸다. 나트륨 이온 배터리의 작용 기제는 리튬 이온 배터리와 유사하다. 나트륨이온은 양극과 음극 사이를 오갈 수 있지만, 리튬이온과 비교해 부피가 더 크고, 구조적 안정성 및 소재 동적 특성과 관련한 요건이 더 높다. 이는 나트륨이온 배터리 산업화에서 병목 문제였다. CATL은 여러 해 동안 나트륨 이온 배터리 전극 소재의 연구개발에 전념했다. 음극 소재 측면에서 CATL은 비용량이 더 높은 프러시안 백색 소재를 적용하고, 전자를 재배열함으로써 소재의 벌크 구조를 재설계했다. 그 결과, 물질 순환 과정에서 발생하는 국제적인 급속한 용량 저하 문제를 해결할 수 있었다. 양극 소재 측면에서, CATL은 독특한 다공성 구조를 특징으로 하는 고탄소 소재를 개발했고, 이를 이용해 나트륨 이온의 풍부한 저장과 빠른 운동뿐만 아니라 우수한 주기 성능을 지원했다. 화학 시스템에서 거둔 일련의 혁신을 바탕으로 한 CATL의 1세대 나트륨 이온 배터리는 높은 에너지 밀도, 고속 충전 역량, 우수한 열 안정성, 높은 저온 성능 및 높은 통합 효율성과 같은 장점이 있다. CATL 나트륨 이온 배터리 전지의 에너지 밀도는 최대

버티브, Liebert® EXM2 3상 UPS 출시

핵심 디지털 인프라와 연속성 솔루션 전문 기업 버티브(Vertiv)가 3상 단일 무정전 전원공급장치(UPS)인 Vertiv™ Liebert® EXM2를 출시한다고 밝혔다. 새로운 Liebert EXM2는 최대 97%의 이중 변환 효율을 제공하며, 동적 온라인 모드(VI 모드)로 작동 시 효율이 최대 98.8%까지 향상된다. 100~250kVA의 전력 용량을 제공하며 작고 유연한 설치

[Design Focus] Built-in battery management system

Charge fast and run stronger for longer with tailored intelligent battery management system (BMS) in both Hermes and Brown Recluse modules to suit your specific application. Romeo Power's proprietary algorithms allow rapid charge and discharge at optimal cycle life. Its BMS features include: -