첨단 저전압 배터리 솔루션 분야 전문업체인 클라리오스가 스웨덴의 나트륨 이온 배터리 혁신 기업인 알트리스(Altris) 및 유럽 배터리 제조업체인 이노뱃(InoBat)과 함께 저전압 고출력 애플리케이션용 나트륨 이온 배터리 기술 개발에 상당한 진전을 이루고 있다.
지난 몇 달 동안 파트너사들은 향후 상용화를 위해 나트륨 이온 기술을 더욱 발전시키기 위한 새로운 단계의 검증 활동을 완료했다. 이 프로그램에는 까다로운 작동 조건에서의 성공적인 여름철 검증과 자동차, 중장비 및 비포장도로용 차량 분야의 주요 고객들과의 지속적인 검증 활동이 포함되었다.
이러한 활동과 더불어 저온 성능이 크게 향상됨에 따라, 향후 저전압 및 고출력 애플리케이션에 나트륨 이온 배터리가 적합하다는 확신이 더욱 강화되었다. 최근 테스트에서는 기존에 발표된 성능 수준보다 영하 40°C까지 저온 시동 성능이 향상되어 나트륨 이온 배터리의 저온 성능이 크게 발전했으며, 까다로운 작동 환경에서의 적용 범위가 더욱 넓어졌다.
검증 작업에는 자동차, 상용차 및 물류 시스템 전반에 걸친 내부 테스트와 고객 평가가 모두 포함되었습니다. 이러한 활동을 통해 얻은 피드백은 애플리케이션 요구 사항을 개선하고 현재 셀 설계의 적합성을 확인하며 차세대 개발을 지원하는 데 도움이 되었습니다. 검증 활동, 고객 평가 및 최근 성능 향상을 통해 검증된 셀 설계를 파일럿 규모 학습 및 소규모 시리즈 생산 준비 단계로 발전시킬 수 있다는 확신을 얻었습니다. 파트너사들은 여러 시장 부문에서 관심이 증가하고 있음을 확인하고 있으며, 이는 고출력, 안정적인 성능 및 보다 지역화된 공급망이 필요한 애플리케이션에 나트륨 이온 배터리가 보완적인 기술로서 잠재적인 역할을 할 수 있음을 반영합니다.
알트리스에게 있어 이번 최신 결과는 까다로운 자동차 검증 조건에서 자사 양극 소재의 발전된 성능을 입증하는 것입니다. 알트리스의 CEO인 크리스터 베르크퀴스트는 “자동차 저전압 환경은 나트륨 이온 기술에 있어 가장 까다로운 검증 환경 중 하나인데, 알트리스의 양극 소재가 이를 성공적으로 통과했습니다. 리튬, 니켈, 코발트를 사용하지 않고 유럽에서 대량 생산이 가능한 이 소재로 해당 기준에서 화학적 특성을 입증한 것이 다음 단계로 나아갈 수 있는 발판이 되었습니다.”라고 말했습니다.
이러한 성과를 바탕으로, 프로그램은 이제 시제품 개발 단계를 넘어 파일럿 규모의 학습 및 소규모 시리즈 생산 준비 단계로 나아가고 있습니다. 다음 단계에서는 슬로바키아에 위치한 이노뱃의 볼타 시설을 활용할 예정입니다. 볼타 시설은 연구 개발, 테스트 및 소규모 생산 기능을 한 곳에 통합한 운영 중인 파일럿 제조 현장입니다. 이 시설은 제품 완성도 향상, 고객 평가 및 산업화 준비 활동을 위한 안정적인 환경을 제공합니다.
