Author: Hordon Kim

Hordon Kim is an international editor at Power Electronics Magazine. He covers global news and events in English and runs a consulting agency in Korea.

온세미 EliteSiC 전력 기술, 지리자동차 SEA-S 아키텍처 기반 차량에 채택돼

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지능형 전력 및 센싱 기술의 선도 기업인 온세미가 지리자동차그룹(Geely Auto Group)과 차세대 전기차 및 하이브리드 차량 개발을 가속화하기 위한 글로벌 전략적 협력을 확대한다.  이번 협력은 온세미의 첨단 실리콘 카바이드(SiC) 기술을 지리자동차의 차량 플랫폼 전반에 시스템 수준으로 긴밀하게 통합하는 것을 목표로 하며, 이를 통해 보다 신속하고 효율적인 전기차

전 세계 가정용 에너지 저장 분야 1위는?

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재생 에너지 솔루션의 글로벌 리더인 Fox ESS가 S&P 글로벌 에너지(S&P Global Energy)의 가정용 에너지 저장 시장 추적기(Residential Energy Storage Market Tracker)에서 메가와트시(MWh) 출하량 기준으로 2025년 전 세계 가정용 에너지 저장 공급업체 1위를 차지했다. 이 보고서는 또한 독일과 영국에서 Fox ESS를 1위로 평가하여 핵심

CATL과 하이퍼스트롱, 세계 최대 규모 나트륨이온 에너지 저장 협력 계약 체결

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CATL과 하이퍼스트롱(HyperStrong)이 푸젠성 닝더시에서 에너지 저장용 나트륨이온 배터리에 관한 전략적 협력 계약을 체결했다. 양사는 3년간 총 60GWh 규모의 나트륨이온 배터리 공급을 포함하는 파트너십을 발표했으며, 이는 나트륨이온 배터리 기술의 산업화에 있어 중요한 이정표가 될 것으로 보인다. CATL의 나트륨이온 에너지 저장 분야 첫 전략적 파트너인

FIDO 얼라이언스, 인증 및 신원 기술 기준 업뎃해

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FIDO 얼라이언스(FIDO Alliance)가 안전하고 단순하며 신뢰할 수 있는 인증 및 신원 기술을 발전시키기 위해 글로벌 리더들을 한자리에 모으는 콘퍼런스인 오센티케이트 APAC 2026(Authenticate APAC 2026)의 의제를 발표했다. 이번 이벤트는 아시아태평양(APAC) 지역에서 개최되는 첫 번째 오센티케이트며, 미국에서 7년간 성공적인 오센티케이트 이벤트와 2년간의 지역 FIDO APAC 서밋을

부품 노후화 비용을 피해 성공적으로 계획하려면

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노후화는 피할 수 없는 일이다. 시간은 흘러가고, 기술은 발전하지만 노후화는 끝이 아니다. 노후화된 제품도 여전히 사용할 수 있으며 계획도 할 수 있다. 특히나 노후화된 제품은 예산을 절약하게 한다. 이러한 문제는 계획과 대비가 필요하지만 마주하는 일이 더 좋을 때도 있다. Rochester Electronics가 부품 노후화를 관리하는 단계를

태그리스 무정차 주차시대가 오나?

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스마트 주차 전문기업 대흥정보가 자사 통합주차운영 솔루션 ‘iNerv 시리즈’로 정부 녹색기술 인증을 받았다. 인증번호는 GT-26-02626, 유효기간은 2026년 4월 23일부터 2030년 4월 22일까지 4년이다. 이번에 인증을 받은 기술의 정식 이름은 ‘클라우드 기반 비대면 자격 확인 통합주차운영시스템’으로, 쉽게 말해 차량이 주차장 출구에서 멈추지 않고도 자동으로

마이크로컨트롤러와 모터 드라이버를 하나로…

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워터펌프, 오일펌프, 팬 등 자동차 시스템의 전동화가 지속됨에 따라 자동차 제조사는 더 소형이고 더 효율적이며 더 조용한 모터를 요구하고 있다. 이와 함께 차량에 설치되는 전자제어장치(ECU)[2] 수가 증가하면서 부품 수 감소와 보드 공간 최소화의 중요성이 커짐에 따라 MCU와 모터 제어 게이트 드라이버를 결합한

헬스케어·웨어러블 기기의 소형화 및 장시간 구동용 AMR 센서

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최근 헬스케어 기기와 웨어러블 기기의 소형화가 가속화되며 이러한 기기에서는 코인 전지 사용이 주로 사용되고 있다. 코인 전지는 용량이 제한적이며 일회용이기 때문에 장시간 구동을 위해서는 전자 부품의 소비 전류 저감이 중요하다. 헬스케어 기기에서 널리 사용되는 산화은 코인 전지(SR)의 전압은 1.55V로 낮아 저전압으로 동작

배터리 구독 서비스 실증으로 전기차 운행 부담 낮춘다

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현대차그룹이 현대자동차와 현대캐피탈이 함께 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 전기차 배터리 구독 서비스 실증사업을 추진한다. 이번 사업은 지난해 11월 국토교통부의 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통해 승인된 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례를 기반으로 추진된다. 현행 자동차관리법은 배터리를 전기차와 분리해 별도로 등록·관리하는