Design Guide

글: Hailey Lynne McKeefry, Digikey 현재의 전자 장치 제조 및 소싱 환경을 동적이라고 하는 것은 과소평가일 수 있습니다. 대부분에 대해 제어가 불가능하므로 유일한 옵션은 완화시키거나 관리하는 것입니다. 혁신적인 기술을 활용하면 도움이 될 수 있지만 강력한 유통 파트너십을 구축하는 것이 중요합니다. 유통업체를 통해 OEM은

2013년 설립 이후 노보센스는 2024년까지 6억 6,800만 개 이상의 자동차용 칩을 출하했다. 연 매출에서 자동차 부문이 36.88%를 차지할 정도이다. 기능 안전에 대한 ISO26262 ASIL D 인증을 받은 노보센스의 디지털 아이솔레이터, 게이트 드라이버 및 센서는 글로벌 표준을 충족하며 안정적으로 양산되고 있다. 원스톱 자동차 솔루션 제공업체인 노보센스는

배터리 전기차(BEV)와 하이브리드 전기차(HEV)는 전 세계적으로 탄소 중립을 달성하기 위해 점점 더 대중화되는 추세이다. 캐즘으로 인해 찬바람이 불고 있지만 거스를 수 없는 대세임에는 틀림없다. 자동차 제조업체는 리튬 이온 배터리의 발화 및 매연 배출과 같은 위험한 사고로부터 안전을 확보해야 한다. BEV의 1회 충전 주행

The latest STDRIVEG610 and STDRIVEG611 give designers two options to manage GaN devices in power conversion and motion applications for greater efficiency, power density and ruggedness in consumer and industrial applications. The STDRIVEG610 addresses applications requiring an extremely fast 300ns start-up time which is an important parameter

레이더는 군사 감시, 항공 교통 관제, 우주 비행, 자동차 안전을 비롯한 수많은 응용 분야에서 필수품이 되었습니다. 설계자에게 가장 까다로운 상황 중에는 반환 신호가 매우 약하고 주변 및 회로 잡음으로 신호대 잡음비(SNR)가 떨어지며 '펄스 드룹'이 문제가 되는 장거리 레이더의 경우가 있습니다. 질화 갈륨(GaN) 기반의