글_ 다웨이 리(Dawei Li_, Li-Cycle의 아태 지역 사장
청정 에너지 미래를 구축하기 위해서는 "배터리 문제"라고 부르는 문제를 해결해야 한다. 이는 곧 리튬 이온 배터리가 전기 자동차(EV) 등 여러 클린 에너지 기술에 필수적이지만 배터리 자체는 청정 기술이 아님을 의미한다.
약 30년 전에 발명된 리튬 이온
도시바 일렉트로닉 디바이스 앤 스토리지가 고전압 자동차 배터리에 적합한 상시 개방형 (NO) 1-Form-A 광계전기(photorelay) ‘TLX9160T’를 출시했다.
SOL16L-T 패키지에 장착된 신제품 소자는 1500V(최솟값)의 도시바 최초의 고출력 내전압 사양 제품이다. 대량 출하는 20일부터 이뤄진다.
신제품 소자에 고전압 모스펫(MOSFET)을 통합해 1500V(최솟값)의 출력 내전압을 달성했다. IEC 60664-1 국제
ZG23 SoC 및 ZGM230S 모듈, Z-Wave 800 지원.. 1.5마일 이상의 전송 거리, 전력 소비 50% 저감, PSA 레벨 3 보안 지원
실리콘랩스(Silicon Labs, 지사장 백운달)는 Z-Wave 스마트 홈 및 자동화 생태계를 위한 Z-Wave 800 시스템 온 칩(SoC) 및 모듈 신제품을 출시했다고 밝혔다. 수상 경력을 자랑하는 실리콘랩스의 시리즈2(Series 2) 플랫폼에 속하는 EFR32ZG23 (ZG23) SoC와 ZGM230S 모듈은
인피니언 테크놀로지스 (코리아 대표이사 이승수)는 차세대 OptiMOS™ 소스-다운(Source-Down) 전력 MOSFET을 출시한다고 밝혔다. 이들 제품은 PQFN 3.3mm x 3.3mm 패키지로 25V~100V의 다양한 전압대로 제공된다. MOSFET 성능에 있어서 새로운 기준을 제시하는 이 패키지는 더 높은 효율, 더 높은 전력 밀도, 더 우수한 열 관리
2030년까지 전 세계 전기 자동차의 판매량이 2,500만 대에 이를 것으로 예상되는 가운데 중국이 이 시장에서 다양한 차종을 선보이며 점유율을 높여나가고 있다. 시장조사기관인 마켓츠앤마켓츠는 글로벌 전기 자동차 시장이 2021년의 410 만대 판매에 이어 2030년까지 연 평균26.8%의 성장을 기록, 3,480만대에 이를 것으로 전망했다.
한편 골드만삭스는
건국대학교 공과대학 화학공학부 김기출 교수 연구팀의 고용량 리튬 이온 배터리 유기 양극재에 관한 연구 논문이 재료 과학 분야의 권위 있는 국제 학술지인 ‘어드밴스드 펑셔널 머티리얼즈(Advanced functional materials)’ 최신호 표지 논문으로 발표되었다.
해당 논문 이름은 Unraveling three-stage discharging behaviors of bio-inspired organic cathode materials이다.
김기출
크기와 무게는 동일하면서 기존 리튬 이온 배터리의 두 배의 에너지 효율을 가진 리튬 금속 배터리 개발사인 사이온 파워(Sion Power)가 파워트레인 및 파워트레인 관련 부품 개발 분야의 글로벌 기업인 커민스와 설계 및 공급 계약을 체결했다.
사이온 파워는 독보적인 전기 상용차 애플리케이션용 Licerion® 전기차(EV) 리튬
최저 대기 전류로 공간 제약 애플리케이션에 배터리 수명 연장
아나로그디바이스(ADI)는 최저 대기전류(IQ)로 배터리 수명을 연장하는 나노파워 벅 모듈 ‘MAXM38643’과 부스트 모듈 ‘MAXM17225’을 출시했다고 밝혔다. 이 제품을 통해 시스템 설계자들은 공간에 제약이 있는 사물인터넷(IoT) 디바이스의 배터리 수명을 늘리고 크기를 줄일 수 있다.
이 제품들은 ADI의
채널 밀도를 극대화하고 배터리 사용 시간을 연장하면서 업계 최고의 AC DC 성능 달성
텍사스 인스트루먼트(TI)는 업계에서 크기가 가장 작고 경쟁 제품 대비 더 넓은 대역폭으로 업계 최고의 신호 측정 정밀도를 제공하는 24비트 광대역 아날로그-디지털 컨버터(ADC) 제품을 출시한다고 밝혔다. ADS127L11은 TI의 정밀 광대역 ADC 포트폴리오에
