현대자동차가 더 나은 성능과 안전성을 가진 배터리를 개발하기 위해 기술인재 확보에 나선다.
현대차는 전고체 배터리를 비롯한 차세대 배터리 개발 가속화를 위해 의왕연구소에 차세대 배터리 연구동을 설립하고 있다. 현대차는 배터리 기술 역량 강화를 위해 이곳에서 차세대 배터리 개발을 함께할 기술인력 채용 절차를 진행중이다.
배터리 기술인력이
HD현대중공업이 부유식 해상풍력 부유체 독자 모델 개발로 관련 시장 선점에 나섰다. HD현대중공업은 해상풍력 부유체 모델(모델명: Hi-Float) 2종에 대해 미국선급(ABS)으로부터 기본 인증을 받았다.
HD현대중공업은 ‘15MW(메가와트)급 중심형’과 ‘18MW급 편심형’ 부유체 두 가지 모델에 대해 기본·개념 설계 안전성과 성능 타당성을 인정받았다.
부유체(Floater)란 해상풍력 발전설비를 바다 위에서 떠받치는
글로벌 기술 및 소프트웨어 전문기업 한국에머슨이 수소 인프라 종합 서비스 기업 하이스원의 부산 신규 수소 충전소 및 저장 시설 구축에 에머슨의 첨단 기술과 전문성을 제공할 방침이다.
하이스원 수소 충전소는 급유 속도가 50% 이상 향상돼 350kg/h 규모로 하루에 버스와 트럭 등 200대 이상의 상용차
현대자동차·기아가 미래 전기차 배터리 경쟁력 확보에 박차를 가한다. 현대차·기아는 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수했다.
이번 협력은 LFP 배터리 양극재 제조 시 전구체없이 직접 재료를 합성하는 기술 개발을 목표로 한다. 산업통상자원부에서 지원하는 ‘LFP 배터리 기술 개발’ 과제로 총 4년
전기 이동성 및 에너지 저장을 위한 배터리 산업은 2030년까지 17배 성장할 것으로 예상된다. 이는 COP28 목표에 따라 2030년까지 전 세계 재생 에너지 용량을 3배로 늘리겠다는 세계적 공약을 기반으로 한다. 빠르게 성장하는 이 산업에 지속 가능성을 부여하는 일이 필요함에 따라 지속 가능한
연료 전지 및 전해조 제조업체들에게 첨단 플로우 플레이트를 공급하는 쎌임펙트가 생산 캐파를 늘리며 역량을 지속적으로 확대하고 있다. 이 회사는 기존의 성형 방법에 비해 훨씬 확장 가능하며 비용 대비 효율성이 뛰어난 독자적인 고속 성형 방법인 셀 임팩트 포밍™을 개발하고 특허를 받았다. 셀 임팩트
인증 및 정보 서비스 분야의 권위 있는 기업인 오센틱스는 25년 동안 3조 리터 이상의 연료를 마킹하여 비식별 연료 마킹 분야의 전 세계 시장 리더로서 중요한 이정표를 세웠으며 현재 20개 이상의 특수 부문 프로그램에서 연간 1,500억 리터의 연료를 취급하는 마킹을 제공하고 있다.
오센틱스는 1999년부터 정부 및 민간 석유 회사에 독점 기술,
지난 2016년 자체 전기버스 브랜드 ‘하이퍼스(HYPERS)’로 국내 전기버스 시장에 진출, 시장점유율 2위로 순항 중인 피라인모터스가 창립 21주년을 맞아 새로운 도약을 위한 전략을 발표했다.
피라인모터스는 최근 미국 배터리 제조사인 마이크로배스트 홀딩스(MVST)와 한국에 배터리 생산 공장을 건립하는 계약을 체결했다.
공개된 계약 내용에 따르면 사업구조는 크게 2단계로,
HD현대중공업이 무탄소 연료인 암모니아 이중연료 엔진을 개발, 친환경 선박 시장을 선도한다. 고압 직분사 방식으로는 세계 최초의 암모니아 엔진이다.
HD현대중공업은 최근 울산 본사 엔진기술센터에서 ABS (미국), DNV (노르웨이), LR (영국), BV (프랑스), RINA (이탈리아), NK (일본), KR (한국) 등 7개 선급 관계자들이 참석한 가운데
GaN 기술에 대한 R&D 투자를 확대해 여러 종류의 자체 개발 GaN 충전 제품을 출시해온 CUKTECH가 신제품 고성능 휴대용 보조배터리 2종을 국내에 출시했다.
CUKTECH 일체형 보조 배터리CUKTECH가 이번에 선보인 제품은 일체형 모델인 ‘CUKTECH 6 Power Bank’와 ‘CUKTECH Power Bank CP 253L’ 2종으로 스마트한 디자인과
