onsemi announced an expanded strategic collaboration with NIO to advance next-generation electric vehicle (EV) platforms. Building on a multi-year partnership, the companies are more closely engaging to accelerate NIO’s transition from 400V to 900V architectures, enabled by onsemi’s latest EliteSiC enhanced M3e
하이브리드 eCall 인증을 위한 차량 내 시스템
LG이노텍, 자율주행차 사업 본격화
LG화학, 고부가 소재 전환 성과 전기차·로봇용 스페셜티 PVC로 Chinaplas 2026 수상
Atomera, Synopsis와 GaN 모델링 분야 협력해
800V 이상 전기차 플랫폼용 탄화규소 DC 링크 기술 개발된다
800V 이상의 전력 아키텍처로의 전환은 차세대 전기차 성능, 충전 속도, 그리고 전기 항공의 발전을 가능하게 할 것으로 기대된다. 그러나 엔지니어들은 실리콘 카바이드(SiC) MOSFET이 요구하는 높은 전류, 열 부하, 스위칭 속도, 그리고 전압 스트레스를 견디도록 설계되지 않은 DC 링크 커패시터라는 동일한 문제에 계속해서
고용량 실외형 배터리팩, 국내에 출시돼
APEC, 차세대 전력 반도체에 실바코 솔루션 도입
보쉬의 3세대 SiC MOSFET
보쉬가 자사의 듀얼 채널 트렌치 SiC 아키텍처를 기반으로 하는 3세대 SiC MOSFET을 발표했다. 이 제품은 온 저항이 낮고 내구성이 향상되었으며 칩 크기가 작아 전기차에 더욱 폭넓게 적용된다. 이번에 추가된 새로운 기능들은 SiC 칩 사용과 관련된 경제성을 변화시켜 고급 스포츠카부터 대중 시장 모델에 이르기까지