전기 자동차, 전력 변환, 재생 에너지 등 급성장 중인 전력 반도체 시장에 진입
SiC 기판 세정용 Ultra C 장비
반도체 및 첨단 웨이퍼 레벨 패키징(WLP) 애플리케이션을 위한 웨이퍼 처리 솔루션 전문 기업인 ACM 리서치(ACM Research)는 자회사인 ACM 상하이를 통해 SiC 기판 세정용 Ultra C
병합된 PiN 쇼트키 구조로 최대의 견고성과 효율성을 제공
넥스페리아 650V 실리콘 카바이드 다이오드
핵심 반도체 전문업체인 넥스페리아(Nexperia)가 초고성능, 저손실 및 고효율이 필요한 전력 응용 제품을 위해 설계된 650V 실리콘 카바이드 (SiC) 쇼트키 다이오드를 출시했다. 10A, 650V SiC 쇼트키 다이오드는 고전압 및 고전류 응용 제품의
2025년부터 시리즈 생산에 들어가는 ZF의 차세대 모듈식 인버터 플랫폼에 ST의 실리콘 카바이드 디바이스 통합 예정
ST, ZF에 실리콘 카바이드 디바이스 (SiC) 공급키로
모빌리티 기술 그룹인 ZF가 다양한 전자 애플리케이션과 고객들을 지원하는 세계적인 반도체 회사인 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)의 실리콘 카바이드(SiC; Silicon Carbide) 디바이스를 2025년부터 구매한다.
인구가 늘어나고 새로운 산업이 등장하면서 매년 전기 에너지에 대한 요구가 증가하고 있다. 늘어나는 에너지 수요를 충족하고자 현재 에너지 수요의 대부분을 차지하는 화석 연료 기반의 발전도 사용되고 있다. 이로 인해 서서히 화석 연료의 고갈과 석탄 및 천연가스의 가격 인상으로 이어지고 있다. 국제 에너지
e-모빌리티, 지속가능성, 산업 부문과 규모가 큰 시장에서 SiC 파워 솔루션으로의 전환과 같이 오늘날 우리 산업에 이른바 ‘전기화 시대(Electrification)’가 도래하면서, 빠른 스위칭 능력과 낮은 전력 손실, 더 높은 온도에서의 성능 구현을 가능케하는 실리콘 카바이드(SiC) 반도체의 성장 또한 가속화되고 있다.
이에 따라 마이크로칩테크놀로지가 파워 설계 엔지니어가 쉽고 빠르게 SiC 파워 솔루션으로 전환할 수 있도록 해주는 MPLAB® SiC 파워 시뮬레이터를
마이크로칩테크놀로지가 미국 콜로라도 스프링스 제조 시설의 실리콘 카바이드(SiC) 및 실리콘(Si) 생산 능력을 확장하기 위해 8억 8천만 달러(한화 약 1.1조 원)를 투자한다.
마이크로칩은 이번 투자를 통해 6만 평, 1.6만 평에 달하는 콜로라도 스프링스 캠퍼스를 개발, 보완하여 자동차/전기차, 그리드 인프라, 친환경 에너지, 그리고 항공우주방위 애플리케이션에 사용되는 실리콘 카바이드(SiC) 제조 역량을 증강할 예정이다.
이번 확장을 위하여 콜로라도 스프링스 상공인회 및 EDC(경제성장조합)와
2022 회계연도 기준 매출 83억 달러, 전년 대비 24% 증가
지능형 전력 및 센싱 기술의 선도 기업인 온세미(ONsemi)가 2022 회계연도 연간 및 4분기 실적을 발표했다. 온세미는 지난 4분기 21억 360억 달러 매출을 달성했으며, 연간 기준 매출 83억 달러로 예상치를 상회했다. 이는 각각 전년
지능형 전력 솔루션 업체인 온세미의 엘리트 실리콘 카바이드(이하 EliteSiC)는 에너지 인프라 및 산업용 응용 시스템에 적용되는 고효율 솔루션이다.
1700 V EliteSiC MOSFET(NTH4L028N170M1)는 고전력 산업용 응용 시스템에 필요한 더 높은 항복 전압(BV) SiC 솔루션이다. 1700 V 급의 EliteSiC 쇼트키 다이오드(NDSH25170A, NDSH10170A) 2개를 통해 설계자는 SiC로 고효율을 제공하면서 고온에서 안정적인 고전압 작동을 달성할 수 있다.
재생 에너지
지능형 전력 솔루션 업체인 온세미가 DC 스트링 옵티마이저 제품에 대한 높은 수요를 충족시키기 위해 Ampt와의 협업을 발표했다. Ampt는 세계 최고의 대규모 태양광(photovoltaic, PV) 및 에너지 저장 시스템용 DC에 최적화된 회사다.
이에 따라 Ampt는 실리콘 카바이드(SiC) 기술의 엘리트 실리콘 카바이드(EliteSiC) 제품군 중 일부인 온세미의 N-채널(Channel) SiC MOSFET을 중요한 전력 스위칭 애플리케이션을 위한 DC 스트링
전동차 (xEV)에 있어서 「탄소 중립」을 위해, 더 고효율의 소형 · 경량화된 전동 시스템의 개발이 추진되고 있다. 특히 전기자동차 (EV)는 주행 거리의 연장이나 탑재 배터리의 소형화를 위해 구동의 중핵을 담당하는 인버터의 고효율화가 과제로 대두되어 SiC 파워 디바이스가 크게 주목받고 있다.
이에 따라 로옴이 Mazda
