LG에너지솔루션이 국내 기업 중 처음으로 배터리 교환 스테이션(BSS·Battery Swapping Station) 보조금 지원 대상이 됐다. 환경부 등 정부가 추진 중인 전기 이륜차 보급사업 관련 표준 요건을 갖춘 ‘1호 기업’이 된 것이다.
LG에너지솔루션은 ‘BSS(배터리 교환 스테이션)’, ‘전기 이륜차 교환형 배터리 팩’ 부문에서 한국기계전기전자시험연구원(KTC)이 발행하는 KS(국가표준)
유럽 특허청(EPO)이 최근 글로벌 기업 및 연구기관들의 유럽 특허 출원 동향과 개요를 담은 연례 리포트 '2024 특허 지수(Patent Index 2024)'를 발표했다. 리포트에 따르면 지난 해 유럽에 제출된 특허 건수는 총 199,264건으로 이는 2023년의 199,452건과 비슷한 수준이며 최근 3년간의 급격한 증가세 이후 안정화된
저속 차량(LSV) 또는 골프 자동차라고도 불리는 동네 전기 자동차(NEV) 시장은 2020년에 38억 달러 이상으로 평가되었으며 2031년 말까지 118억 달러에 이를 것으로 예상된다.
시장조사기관인 TrendForce에 따르면 BEV, PHEV, FCV를 포함한 NEV의 글로벌 판매량은 2024년에 1,629만 대에 도달하여 연간 25% 증가했다. 중국 시장은 점유율을 67%로
LG에너지솔루션이 글로벌 에너지 관리 업체 델타 일렉트로닉스(Delta Electronics·델타)와 손잡고 미국 주택용 ESS 시장 공략에 나선다. 이를 위해 양사는 지난 25일(현지시간) 전략적 파트너십’을 체결했다.
이번 협력을 통해 LG에너지솔루션은 2025년부터 2030년까지 5년간 총 4GWh 규모의 주택용 ESS 배터리를 공급할 예정이다. 이는 약 40만 가구(4인 기준)
세계 최대 전기차 배터리 제조업체인CATL과 엘렌 맥아더 재단(Ellen MacArthur Foundation)이 배터리 순환 경제 발전을 촉진하기 위한 제휴 협약을 체결했다. 이로써 CATL은 재단 네트워크 내 전략적 파트너이자 최초의 재생 기술 분야 리더로 활약하게 됐다.
CATL은 앞으로 글로벌 에너지 순환을 위해 노력하면서 재단과 협력해 배터리 가치 사슬 전반에서 순환 경제 창출 기회를 모색하고, 배터리 순환을 도모하는 데 필요한 청사진을 개발하고 구현할 산업 간 파트너 생태계를 구축할 예정이다.
배터리 업계는
현대자동차그룹이 모빌리티 소프트웨어 브랜드를 공식 발표하고, 차량용 앱 생태계 및 글로벌 파트너십 계획을 공개하며 소프트웨어 중심 ‘모빌리티 테크 기업’으로의 전환을 본격화했다.
현대차그룹은 3월 28일(금) 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 콘퍼런스 ‘Pleos 25(플레오스 이십오)’를 개최하고, SDV(Software-defined Vehicle, 소프트웨어를 중심으로 진화하는 자동차) 개발 현황과
LG에너지솔루션이 글로벌 에너지 관리 업체 델타 일렉트로닉스(Delta Electronics·델타)와 손잡고 미국 주택용 ESS 시장 공략에 나선다. LG에너지솔루션은 델타 일렉트로닉스와 ‘전략적 파트너십’을 체결했다고 밝혔다.
이번 협력을 통해 LG에너지솔루션은 2025년부터 2030년까지 5년간 총 4GWh 규모의 주택용 ESS 배터리를 공급할 예정이다. 이는 약 40만 가구(4인 기준) 이상이
전 세계 정부는 노동력 부족과 비용 상승이 지속됨에 따라 로봇 R&D에 대한 투자를 늘리고 있다. 시장조사기관인 TrendForce에 따르면 중국, 일본, 미국, 한국, 독일은 산업용 로봇 설치 분야에서 꾸준히 상위 5개국에 속해 있으며 2025년까지 관련 프로젝트에 130억 달러 이상을 계속 투자할 것으로 예상된다.
우리나라에서는 생소한 개념이지만 동네 전기 자동차란 최고 속도가 시속 ~25마일이고 최대 적재 중량이 3,000파운드도로 제작된 배터리 구동 전기 자동차를 의미한다.
NEV는 미국 교통부(USDOT)의 분류에 속하는 저속 차량(LSV)으로서 35mph(56kph)의 속도 제한이 게시된 대부분의 공공 도로에서 합법적으로 운전할 수 있다. 일부 주에서는 45mph(72kph) 이하로까지 운전이
서울대학교 공과대학은 재료공학부 김진영 교수 연구팀이 국민대학교 이찬우 교수, 한국과학기술연구원(KIST) 유성종 박사 연구팀과 함께 차세대 친환경 수소 생산을 선도할 전기화학 촉매를 개발했다고 밝혔다.
연구팀이 설계한 코어-쉘(Core-shell) 구조의 루테늄(Ru) 기반 나노클러스터 촉매는 극소량의 귀금속 사용만으로도 세계 최고 수준의 성능과 안정성을 확보했다는 평가를 받고 있으며,
