온세미, 엔비디아 MGX 생태계 내 전력 솔루션 강화

지능형 전력 및 센싱 기술의 선도 기업인 온세미가 AI 인프라 전력 수요 증가에 대응하기 위해 엔비디아 MGXTM(NVIDIA MGXTM) 생태계 내에서 전력 솔루션 지원을 강화하며 AI 데이터센터와 가속 컴퓨팅 플랫폼 구축을 지원한다고 밝혔다. 하이퍼스케일러와 기업들이 점점 더 강력한 AI 인프라를 구축함에 따라, 전력 공급과 에너지 효율성이 가장 중요한 제약 요인으로 부각되고 있다. 업계 분석가들은 AI 랙당

“에너지 생성, 저장, 소비, 클라우드-엣지 조정도 AI 역량으로”

스마트 에너지 혁신기업 HYXI가 SNEC 2026에서 '모두를 위한 더 스마트한 에너지(Smarter Energy for All)'를 주제로 최신 AI 네이티브 스마트 에너지 생태계를 선보이며 주거, 상업 및 산업(C&I), 유틸리티 규모 시나리오 전반에 걸친 AI 네이티브 에너지 자율성에 대한 비전을 강조했다. 행사 기간 동안 HYXI는 BM 에너지(BM Energy), 솔라에버(Solarever), 비전

포스트 사이클 PV 시장이 뜬다 

제이에이솔라(JA Solar)가 최근 포스트 사이클 태양광발전(PV) 시장을 대상으로 하는 전략 로드맵을 발표하며 TOPCon 및 BC 기술 전반에서 리더십을 재확인하는 동시에 완전 통합형 에너지 솔루션 모델로 나아가고 있다고 밝혔다. 글로벌 PV 산업이 경기 순환적 침체 이후 안정화되는 가운데, 제이에이솔라는 뚜렷한 영업 회복세를 보여줬다. 2026년 1분기에는

최대 작동 온도 125°C 지원하 4채널 고속 표준 디지털 절연기 

도시바 일렉트로닉 디바이스 앤 스토리지 코퍼레이션(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)가 산업 장비용 DCL54xx01A 시리즈 4채널 고속 표준 디지털 절연기로 디지털 절연기 제품군을 확장했다. 이 시리즈의 10개 제품은 SOIC16-W 패키지에 내장되어 있고 최대 작동 온도 125°C를 구현한다. 실리콘 카바이드(SiC)와 질화갈륨(GaN) 전력 소자의

서울반도체, 세계 최초 ‘HV 광반도체’ 글로벌 톱 자동차 4개 업체 양산 돌입

광반도체 전문 기술 기업 서울반도체가 세계 최초로 개발한 ‘HV(High Voltage) 광반도체’ 기술이 미국, 유럽, 아시아 글로벌 톱 자동차 4개 업체에서 양산을 시작했고 연내 10개 모델로 확대될 예정이다. 해당 기술은 광반도체 칩을 마이크로화해 기존 3V LED가 아닌 12V 구동을 단일 칩으로 구현하는 기술과 고전압(HV)

정격 전압 100Vdc, 최대 정전 용량 2.2μF를 세계 최초로 구현한 자동차용 수지전극 MLCC

최근 AD/ADAS[4]의 고도화와 차량 전장화에 따라 탑재 부품 수가 증가하면서 기판 공간의 제약이 증가하고 있다. 또한 차량 전장화에 따른 전력 수요 증가를 배경으로 48V 전원 시스템 채용이 확대되고 있어 이러한 회로에 사용되는 자동차용 MLCC에는 소형·대용량과 고내압의 양립이 중요해지고 있다. 여기에 차량 주행 시

IoT 기기 수명주기를 지원하는 AI 플랫폼

노르딕 세미컨덕터(Nordic Semiconductor)가 AI 기반 개발 지원 기능을 IoT 기기 수명주기 전반으로 확장한다. 노르딕의 완벽한 칩-투-클라우드(Chip-to-Cloud) 솔루션은 무선 IoT 업계 최초로 첫 프로토타입 개발부터 실제 운영 중인 기기에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 AI 기반 워크플로를 지원한다. 노르딕의 AI 지원 기능은 무선 IoT 솔루션을

엘리먼트14 커뮤니티, 스마트 모빌리티 디자인 챌린지 개최

엘리먼트14 커뮤니티(element14 Community)가 전기차와 지능형 차량 기술의 미래를 주제로 한 ‘스마트 모빌리티 디자인 챌린지’를 개최한다. 이번 챌린지는 엔지니어, 메이커, 기술 개발자들이 차세대 이동 수단을 위한 혁신적인 프로토타입을 직접 설계·제작할 수 있도록 마련됐다. 참가자는 스마트 전기차 프로토타입 또는 차세대 교통 시스템용 지능형 솔루션을 개발해야

업계 최초로 205°C에서 동작하는 전기차용 SiC 모듈

인피니언 테크놀로지스가 최대 205°C 온도에서 연속 동작이 가능한 1300V 실리콘 카바이드(SiC) 모듈을 출시하며 전기차 인버터용 전력 모듈 기술의 새로운 이정표를 제시했다. 기존 설계는 일반적으로 최대 175°C까지 허용된다. 이번 온도 향상으로 자동차 OEM과 1차 협력업체는 기존 인버터 설계에서 더 높은 피크 및 연속