전기 자동차, 전력 변환, 재생 에너지 등 급성장 중인 전력 반도체 시장에 진입 SiC 기판 세정용 Ultra C 장비 반도체 및 첨단 웨이퍼 레벨 패키징(WLP) 애플리케이션을 위한 웨이퍼 처리 솔루션 전문 기업인 ACM 리서치(ACM Research)는 자회사인 ACM 상하이를 통해 SiC 기판 세정용 Ultra C
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중국의 자동차 부문 특허 보유 1위 회사는 어디?
최근 세계적인 자동차 특허 빅 데이터 플랫폼인 AutoPat이 공개한 2022 목록에 따르면 중국의 GWM이 6천42건의 공개특허와 4천652건의 승인된 특허를 보유하고 있다. 이는 각각 전년 대비 62.86%와 42.87% 증가한 수치다. GWM이 연구개발 부문의 투자를 확대하는 가운데 공개특허 수가 6천 건을 돌파했다 그뿐만 아니라, GWM은 NEV 분야에서 1천966건의 공개특허와 1천650건의 승인된 특허를 보유하고 있으며, 이는 각각 전년 대비 51.11%와 80.53% 증가한 것이다. 이로써 GWM은 중국 자동차 업체 중
온세미, 글로벌 파운드리의 미 뉴욕 제조 시설 인수 완료
업계 최초 무선 충전 자율주행 E-버스 출현
전기차 무선 충전 분야 전문 회사인 WiTricity가 중국 위통의 자율주행 e-버스에 무선 충전 기능을 제공하는 중국 최고의 버스 브랜드인 YuTong Bus(위통 버스)와 협력한다. 이번 협력은 자율주행 전기 e-버스에 무선 충전 기능을 최초로 상업적으로 적용한 것으로 WiTricity는 세계에서 가장 발전된 대중교통 시스템 중 하나에서 핵심 기능을 제공한다. WiTricity CEO 알렉스 그루젠(Alex Gruzen)은 위통 버스와 함께 대규모로 무선 충전 전원 자율성에 대한 첫 번째 실제 시연 장면을 보게 되어 흥분된다며 자율성 기술이 발전함에 따라 충전 및 서비스의 실행 계획이 더 중요해질 것이고 자사의 무선 전기차 충전이 전기화된 차세대 운송 및 물류를 더욱 앞당길 것이라고 언급했다. 위통의 전기 버스에 무선 충전을 상용화시킨 것은 중국 정저우에서 샤오위 2.0(Xiaoyu 2.0) 자율주행 미니버스를 통해 첫 선을 보일 예정이다. 10명의 승객을 태울 수 있는 레벨4 자율주행 버스의 주행 거리는 150km이다. WiTricity Halo®는 플러그를 꽂을 필요가 없으므로 충전이 간편하다. 이는 특히 미끄러지고 넘어질 수 있는 무겁고 복잡한 코드 및 케이블이 있는 운송 작업 현장에 중요한 부분이다. 따라서 상업용 자동차 운전자들이 근로자 보상 청구를 요구할 여지가 없어진다. 전 세계적으로 자율주행 셔틀 및 버스가 운송 작업 현장에 사용되는 것이 늘어남에 따라 무선 충전 기능은 도로에 이러한 차량이 계속 다닐 수 있도록 핵심적인 역할을 할 것이다. WiTricity는 무선 전기차 충전 기능을 현재까지 FAW의 HongQi 및 제네시스의 GV60을 포함한 승용차에 구축했다. 택시 시범운행 도
슈나이더 일렉트릭, 글로벌 AI 허브 설립 1주년 성과 발표
FinePowerX, 전기차 자동 무선 충전 위해 WiTricity 기술 라이센스 취득
세미나허브, 사용후 배터리 재사용·재활용 기술 확보 방안 세미나 개최.. 10월 14일 여의도
중국의 전기차, 인도네시아에서 생산돼
엔텍, 인도와 미국에서 유리섬유매트 격리판 생산 확대
엔텍이 인버터, 산업용 애플리케이션 및 EV(전기자동차)용 에너지 저장 솔루션의 높아지는 수요를 충족하기 위해 자사의 AGM(유리섬유매트) 격리판 재료 글로벌 생산 입지를 미국과 인도로 확대하는 전략적인 투자를 발표했다. 엔텍은 인도와 미국에서 섬유 생산 및 종이 라인을 모두 포함하여 완전 통합형 AGM 생산 공장 개발을 위한 부지 선정에 적극적으로 참여하고 있다. 엔텍은 인도 최초의 AGM용 유리 생산업체로서 품질, 비용 및 공급 보안에 대한 통제권을 확보해 고객에게 강력한 가치 제안을 제공할 계획이다. 엔텍의 CEO인 래리 키스(Larry Keith)는 "엔텍은 변화하는 세상을 위한 에너지 저장 솔루션 분야에서 이 제품에 대한 증가하는 요구를 충족할 수 있도록 인도와 미국에서 고품질 AGM을 생산하기 위해 노력하고 있다. 당사의 우수한 일본 팀은 전 세계에서 가장 까다로운 고객을 위해 고성능 AGM 제품을 생산해 온 오랜 역사와 풍부한 경험을 가지고 있으며 이러한 기술적 전문성을 바탕으로 인도와 미국의 성장하는 시장에서 현지 생산을 확대하게 되었다"라고 말했다. 엔텍은 세 가지 1차 격리판 기술(PE, AGM, 리튬 격리판)을 모두 생산하는 세계 유일의 격리판 제조업체이다. 내연 기관과 전기차를 모두 포함하여 전 세계 에너지 저장 애플리케이션에 이 광범위한 제품 포트폴리오를 활용할 수 있는 좋은 입지를 구축했다. 증가하는 차량 전력 수요와 소비자 수요, 더욱 엄격한 탄소 배출 규정, 편안함 및 편의 기능, 안전 요구사항으로 인한 전기차 생산의 성장은 표준 전해액 배터리에서 EFB 및 AGM과 같은 고급 배터리 유형으로의 발전을 견인하고 있다. 인도에서는 운송 수단 외에도 산업, 전기 통신 및 인버터 배터리에서 AGM의 수요가 급격히 증가하고 있다. 자동차용 고급 배터리의 아주 중요한 성장 기회는 전 세계의 산업 및 전기 통신용 배터리에 대한 상당한 AGM 시장 기회와 결합되어 엔텍에 확장 가능한 장기 성장 기회를 제공한다.
LG 에너지 솔루션, CAMX 파워의 리튬 이온 배터리용고급 음극 재료 플랫폼 라이선스 획득해
LG에너지솔루션이 전기차(EV)의 리튬 이온 배터리용 니켈 기반 고에너지 고전력 음극 재료인 GEMX® 플랫폼과 관련하여 CAMX 파워의 지적재산 하에서 라이선스를 획득했다. GEMX 플랫폼은 미국, EU, 한국, 일본, 중국을 포함하여 전 세계적으로 주요 특허를 부여한 CAMX의 근본적인 발명을 기반으로 한다. 이 GEMX 발명은 분자 공학을 통해 음극 입자의 중요한 위치에 코발트 및 알루미늄 등을 배치하여 더 적은 코발트를 사용하면서도 고순도 니켈 소재의 모든 등급에서 더 높은 안정성, 더 높은 성능 및 저렴한 비용을 제공한다. GEMX는 전기차용 리튬 이온 배터리에서 현재 사용하고 있고 향후 10년 내 사용할 것으로 예상하는 고순도 니켈 화학 물질인 NMC, NCA, NMCA 및 LNO를 강화하여 광범위한 종류의 캐소드 재료를 구현한다. 이 제품의 파생 제품은 gNMC™, gNMCA™, gNCA™ 및 gLNO™로 브랜드되었다. CAMX의 창립자/회장인 사힌(Sahin) 박사는 "LG 화학에서 최근 분사한 LG 에너지 솔루션은 전 세계 리튬 이온 배터리의 주요 공급업체 중 한 곳이다. CAMX는 현재 독립적인 최고의 셀 및 배터리 혁신 공급업체인 LGES가 GEMX 플랫폼, 특히 gNMCA 파생 제품을 전기차 공급에 특별히 제공하는 음극재 선택에 추가했다는 점에 대해 기쁘게 생각한다."라고 전했다. 그는 이어 "CAMX는 자체 생산을 시도하는 대신 LGES와 같이 저명하고 탄탄한 기업들과 협력함으로써 이 소재가 적용된 전기차의 대중화가 빨리 실현되기를 바란다. LGES는 이 분야에서 중요한 혁신 기업이므로 GEMX를 다른 음극에 결합하면 전기차를 보다 효과적이고 저렴하게 제조하며 소비자와 환경의 이점을 위해 훨씬 더 긴 범위를 보유하는 데 도움이 될 것이다."라고 덧붙였다.