CoolGaN™ 트랜지스터 650V G5 (image. 인피니언)
인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 새로운 고전압 디스크리트 제품군인 CoolGaN™ 트랜지스터 650V G5를 출시했다.
최신 CoolGaN 세대는 CoolGaN 트랜지스터 600V G1의 드롭인 교체용으로 설계되어 기존 플랫폼을 빠르게 재설계할 수 있도록 지원한다. 새로운 디바이스는 향상된 FoM(figures of merit)을
스웨덴의 Polar Light Technologies가 실리콘 칩의 인듐 패드에 직접 접합된 새로운 개념의 질화갈륨(GaN) 피라미드형 마이크로 LED 개발에 성공했다. LED가 아래에서 위로 제작되는 이 새로운 방법은 기존의 탑다운 방식에서 볼 수 있는 표면 손상을 피하고 훨씬 더 나은 광학 성능을 제공하는 것으로 알려졌다.
피라미드
실리콘 카바이드(SiC)의 두 가지 주요 응용 분야인 전기 자동차(EV)와 태양광 패널에서 우월적 위치를 차지하던 중국이 반도체 자립 정책에 따라 이 분야의 생산을 늘리고 있다. 이로 인해 그동한 기판 부족 현상으로 호황을 누리던 실리콘 바이드 업체들이 가격 하락에 직면하게 되었다.
중국 현지 소식통에
선반 엔지니어링 분야의 전문성으로 유명한 네덜란드의 해양 혁신 기업 NIM과 고성능 수소 연료 전지 기술을 전문으로 다루는 스위스의 하이테크 기업 EH 그룹(EH Group)이 양해각서(MOU)에 서명했다고 발표했다. 이번 협력은 수소 연료 전지 구동 장치의 개발 및 표준화를 통해 해양 부문에서 제로에미션 솔루션을 발전시키는
글로벌 배터리 연합(Global Battery Alliance•GBA)이 최근 상하이와 닝더에서 개최된 연차 총회에서 2024 배터리 여권(Battery Passport) 시범사업 결과를 공개했다. 이에 따르면 세계 유수의 배터리 셀 제조업체가 주도하는 10개 컨소시엄은 조화로운 '배터리 여권(battery passport)' 플랫폼 구축을 위한 최대 규모의 사전 경쟁 노력을 성공적으로 완료했다.
한국은 전 세계에서 로봇 밀도가 가장 높은 국가다. 로봇과 공장 직원의 비율은 2023년에 직원 1만 명당 로봇 1012대로 사상 최고치를 기록했다. 한국은 싱가포르를 앞질렀으며 중국이 3위를 차지했다. 이는 국제로봇연맹(International Federation of Robotics, IFR)에서 발표한 ‘세계 로보틱스 2024(World Robotics 2024)’ 보고서의 결과다.
IFR 회장인
코로나19로 인해 2021년까지 2년간 온라인으로 진행됐던 ‘발전기술컨퍼런스’가 2022년 오프라인 개최에 이어 2년 만에 다시 오프라인으로 열린다.
발전기술컨퍼런스 2024’는 12월 6일 대전컨벤션센터에서 열리며, 한국남동발전과 한국중부발전, 한국서부발전, 한국남부발전, 한국동서발전이 공동 주최하고 한국발전인재개발원이 주관한다.
행사 주제는 ‘Power to Tomorrow: Sustainable Carbon-Free Innovation’으로, 탄소중립과 지속 가능한 전력산업을 위한
LG화학이 미국에서 리튬 공급망을 구축해 핵심광물 공급 경쟁력을 강화한다. 미국 세계 최대의 석유·에너지기업 엑슨모빌(ExxonMobil)과 탄산리튬(Lithium Carbonate) 공급 업무협약을 체결한 것.
이번 협약으로 엑슨모빌은 미국 텍사스 아칸소(Arkansas) 주(州) 리튬 염호에서 생산된 리튬을 약 3시간 거리의 LG화학 테네시 공장으로 공급하고 LG화학은 양극재를 생산한다.
엑슨모빌은 지난해 1만4700만
중국 상업용 서비스 로봇 수출에서 케이터링 배달 로봇의 비중이 커지고 있다.
시장 조사 기관인 IDC에 의하면 키논 로보틱스는 케이터링 배달 로봇 수출 시장에서 44.8%의 점유율을 기록하며 세계 1위를 차지했다. 이는 급성장하는 산업 분야에서의 리더십을 더욱 강화하는 계기가 되고 있다.
중국의 서비스 로봇 전문
최근 잇따른 화재 사고로 ‘전기차 포비아’라는 말이 유행하는 등 소비자의 불안심리가 고조되고 있다. 그러나 환경친화적 효익을 고려할 때 기후위기에 대처하려면 전기차 확산은 거스를 수 없는 대세가 될 전망이다.
이에 따라 전기차의 배터리 안전관리 문제를 해결하기 위해 전기차 서비스 전문 기업 피엠그로우가 한국자동차연구원과
