현대자동차·기아가 주행 안전을 획기적으로 높여줄 수 있는 기술을 공개했다.
현대차·기아는 UWB(Ultra-Wide Band) 전파를 활용해 차량 주변 장애물의 위치를 실시간으로 정확히 파악해 운전을 보조하는 첨단 센싱 기술 ‘비전 펄스(Vision Pulse)’를 세계 최초로 개발했다고 밝혔다.
비전 펄스 기술을 차량에 적용하면 우선 차량에 적용된 UWB 모듈이 전파를
차량 내 가동 부품의 전동화가 가속화되면서 차량에 장착되는 모터 수가 증가하고 있으며, 특히 바디 시스템용 모터의 증가가 두드러진다. 이러한 추세에 따라 모터 작동에 필요한 드라이버 수도 증가해 시스템 소형화 요구가 커지고 있다. 또한 차량 경량화 요건을 충족하려면 와이어 하네스를 줄여야 한다.
도시바 일렉트로닉
가트너 "2027년까지 국가 35% AI 독립", GDP 1% 쏟는 '인프라 전쟁' 발발 전기 먹는 하마 AI 데이터센터, SiC·GaN 반도체로 '에너지 다이어트' 사활
지정학적 리스크와 데이터 거주성 요건 강화로 인해 2027년까지 소버린 AI 전환율이 35%로 급증할 것으로 보이며, 이에 따라 국가별 데이터센터 인프라 및
리튬이온 배터리의 안전성과 에너지 밀도 한계를 극복할 '게임 체인저' 전고체 배터리(Solid-State Battery)가 실험실을 넘어 양산 단계로 진입하고 있다. 업계는 기존 액체 전해질을 고체로 대체한 이 차세대 기술이 2027~2028년을 기점으로 본격적인 상용화 궤도에 오를 것으로 전망한다. 이에 전고체 배터리의 기술적 특성과 주요 기업의
미쓰비시 전기가 운전자의 주의 산만 및 졸음으로 나타나는 음주 정도도를 정확하게 감지하고, 필요에 따라 운전자에게 경고를 보내고 차량 제어를 조정하여 음주 관련 사고를 예방하는 기술을 개발했다.
이 시스템은 운전자 모니터링 시스템(DMS)으로 촬영한 이미지를 기반으로 한 비접촉식 맥박 측정과 조향 및 가속 입력과 같은 차량
옴디아(Omdia)의 최신 시장 분석에 따르면 글로벌 반도체 매출이 2026년에 1조달러를 초과해 업계에 역사적인 이정표가 될 것으로 전망된다. 이러한 성장은 AI 시장의 폭발적인 수요로 인한 메모리 및 로직 IC 매출의 급격한 증가에 의해 주도될 것으로 예상된다.
2025년 반도체 매출 전망은 예상보다 강력했던 2025년 3분기
미쓰비시 일렉트릭이 전기 자동차(EV) 트랙션 인버터, 차량용 충전기, 태양광 발전 등 신재생 에너지용 전원 공급 시스템과 같은 전력 전자 장비에 사용되는 4가지 새로운 트렌치 SiC-MOSFET 베어 다이 샘플을 곧 출하한다.
미쓰비시 일렉트릭은 1월 21일부터 23일까지 도쿄에서 열리는 제40회 넵콘 재팬 R&D 및 제조
서울대학교 공과대학은 재료공학부 이태우 교수 연구팀이 에스엔디스플레이와의 공동연구를 통해 차세대 디스플레이를 위한 고효율·고안정성 페로브스카이트 나노결정 발광 입자 기술을 개발하는 데 성공했다고 밝혔다.
이태우 교수팀은 금속 할라이드 페로브스카이트 발광체의 고질적인 불안정성 문제를 근본적으로 해결하면서도 세계 최고 수준의 발광 효율, 장기 안정성, 그리고 대면적 공정
실리콘(Si)의 한계를 넘는 SiC·GaN의 등장… 데이터센터와 전기차 에너지 효율의 핵심 열쇠
우리가 쓰는 전기는 발전소에서 집이나 공장까지 오는 동안 수많은 변신을 한다. 교류(AC)를 직류(DC)로 바꾸거나, 전압을 높이고 낮춰야 한다. 이때 전기의 흐름을 제어하고 변환하는 역할을 하는 것이 바로 전력반도체(Power Semiconductor)다. 두뇌 역할을 하는
VESA®(Video Electronics Standards Association)가 차량용 디스플레이 시스템의 기능 안전 및 보안을 위한 업계 최초의 개방형 표준인 디스플레이포트 오토모티브 익스텐션(DisplayPort™ Automotive Extension, 이하 DP AE) 규격 버전 1.1을 발표했다.
DP AE v1.1은 반도체 제조사, 시스템 통합회사, 자동차 OEM이 국제적으로 인정되는 자동차 안전(ISO 26262 ASIL-D)
