지금까지 우리가 보아온 인공지능이 주로 화면 속에서 텍스트와 이미지를 생성하는 지능에 머물렀다면, 이제는 물리적인 몸을 가지고 현실 세계를 누비는 피지컬 AI의 시대가 다가오고 있다. 세계적인 반도체 기업 텍사스 인스트루먼트(TI)와 AI 연산의 선두주자 엔비디아가 손을 잡고 휴머노이드 로봇이 우리 삶 속으로 더 안전하고
내연기관을 넘어 하이브리드와 전기차의 시대로 접어들면서 차량 내부에서 다루는 전압의 단위가 달라지고 있다. 수백 볼트에서 천 볼트가 넘는 고전압은 차량을 움직이는 강력한 힘이 되지만, 이를 제어하는 정밀한 전자 두뇌에는 치명적인 위협이 될 수 있다. 세계적인 반도체 기업인 ST마이크로일렉트로닉스는 이러한 고전압의 위협으로부터 시스템을
ST마이크로, 극한의 '콜드 크랭킹' 견디는 4채널 하이사이드 드라이버 VNQ9050LAJ 공개
자동차는 달리는 전자제품이다. 하지만 거실에 놓인 TV와 달리, 자동차는 영하의 추위와 뜨거운 엔진 열기, 그리고 들쭉날쭉한 배터리 전압이라는 가혹한 환경을 견뎌야 한다. 세계적인 반도체 기업 ST마이크로일렉트로닉스(ST)는 이러한 극한 상황에서도 차량 내 전자기기에 안정적인
노르딕, 알리로(Aliro) & 매터(Matter) 표준 기반 차세대 출입 제어 시스템 공개 제조사 달라도 OK, 카드키 없어도 OK... 초저전력 nRF54L 시리즈가 핵심
무선 통신 반도체 기업 노르딕이 스마트폰을 디지털 키로 사용하는 알리로 기술과 스마트홈 연동 표준인 매터를 하나로 묶은 설계도를 공개하며 카드키 없이 휴대폰만으로
SK온, 포스코와 2만 5천 톤 리튬 장기 계약공급망 안정화로 유럽·북미 전기차 및 ESS 시장 공략 가속화
전기차가 도로 위를 부드럽게 달리고 대형 데이터센터가 끊김 없이 작동하기 위해 가장 필요한 것은 안정적인 에너지원이다. 오늘날 배터리 산업에서 전기의 흐름을 결정짓는 핵심 소재는 바로 '리튬'이다. 리튬은
배터리부터 반도체까지, 자동차의 심장을 깨우는 전력전자의 첨단 무기들
자동차 전력 설계자들에게 겨울은 가혹한 계절이다. 기온이 떨어지면 배터리 내부 저항은 치솟고, 엔진 오일은 끈적해져 평소보다 훨씬 큰 힘이 필요하다. 이때 발생하는 전압 급강하 현상인 콜드 크랭킹은 차량 내 정밀 전자부품을 위협하는 가장 큰 요소다.
기존 분산제어시스템(DCS) 가동 중단 없이 최신 디지털 기술 단계적 도입'관심사 분리(Separation of Concerns)' 아키텍처로 제어와 분석 환경 완벽 분리
산업 현장에서 핵심 제어 시스템을 업그레이드하는 것은 종종 '달리는 자동차의 바퀴를 갈아 끼우는 것'에 비유된다. 단 1분의 공정 중단도 막대한 손실로 이어지는 장치 산업의
SOPAT·Parsum의 인라인 광학 시스템 통합으로 포트폴리오 강화
글로벌 공정 계측 선두주자인 엔드레스 하우저가 입자 분석 전문기업 ‘SOPAT’를 인수했다. (이미지. 엔드레스하우저)
엔드레스 하우저(Endress+Hauser)가 입자 분석 전문 기업 SOPAT을 인수하며 공정 분석 기술(PAT)의 마지막 퍼즐을 맞췄다. 이번 인수는 단순히 제품군을 확장하는 차원을 넘어, 계측 현장에 ‘지능형
슈나이더 일렉트릭 코리아(www.se.com/kr/ko가 AI 소프트웨어 기반의 산업 자동화 솔루션을 통해 산업 전반의 통합 운영 혁신에 나선다.
최근 산업 현장은 AI 확산과 설비 고도화, 에너지 비용 상승 등 복합적인 변화 속에서 생산·전력·운영 데이터를 개별적으로 관리하는 구조를 넘어, 전 주기를 아우르는 통합 운영 체계를 요구받고
세계 최대 규모의 재생에너지·청정전력·차세대 에너지 시스템 전시회 중 하나인 ‘스마트 에너지 위크(Smart Energy Week)’의 봄 전시회가 오는 3월 17일부터 19일까지 일본 도쿄 빅사이트(Tokyo Big Sight)에서 개최된다.
탄소중립으로의 전환이 가속화되는 가운데 본 전시회는 에너지 산업 전반의 핵심 플레이어들이 한 자리에 모여 기술·정책·비즈니스 협력
